星报讯 合肥高铁南站南广场规划方案公开后，绕城高速下穿而过就成为该工程的重点(本报曾重点报道)。昨日，市场星报、安徽财经网记者从合肥市重点工程管理局获悉，该项目已确定下月正式施工，绕城高速在改建中将向南移动，而受施工影响，绕城高速将半幅封闭施工。

据介绍，高铁南站开通运营已经有些时日，但其站台层与现状合肥绕城高速公路高度落差仅1～1.5米，平面距离仅20米，极易影响到高铁南站的安全。本次改建工程除了将原有的高速公路下沉约14米，还打算将这段高速公路整体南移。按照施工方案，改建路段与现状高速公路相比，向南偏移最大距离可达40米。根据计划，绕城高速改建工程位于绕城高速与小西冲互通立交之间，其项目起点位于包河大道互通立交前，处于绕城高速上跨庐州大道分离立交上；终点位于小西冲互通立交范围内，全长2.666公里。

据悉，绕城高速迁移在合肥大建设史上还是首次。迁移之后，绕城高速的路面宽度和车道数量保持不变。根据计划，绕城高速改建预计将在今年9月开始，工期约2年。

合肥市重点工程管理局的相关负责人介绍，合肥市绕城高速改建工程包含庐州大道、高铁南站南广场、徽州大道、小西冲立交等四个关键节点，施工期间，改建的绕城高速将半幅通行，先改造南半幅，然后改造北半幅。受施工影响，未来徽州大道该段或将全封闭施工。城区的市民前往滨湖新区，需要从邻近的包河大道和宿松路等道路绕行。