近日，在成都市成南高速淮口服务区，新设置的女士专用停车位引起了市民的关注。比正常的停车位宽50厘米，黄线红底，上面专门绘制了粉色的女性标志。工作人员说考虑到部分女司机驾车技术不好才设置专用停车位。以后驾车路过的女司机再也不用担心停不好车了！据了解，此举得到了女司机的一致“点赞”。（7月23日新华网）

这一事件引起了读者和网民的热议，有点赞的也有吐槽的，有赞成也有反对。

正方观点

这是人性化之举 □江德斌

给女司机设置专用停车位，乃是照顾女司机的停车需求，表面上看有些歧视女司机，暗指其开车技术不行，但实际上则是人性化之举，为女司机创造停车便利条件，值得为之点赞。

有一句流传甚广的戏言，“防火防盗防女司机”，虽然有歧视女性的嫌疑，但也间接说明部分女司机的驾驶水平太低，容易发生车祸事故，造成无谓的人员伤亡。事实上，有一段时间媒体时有曝光，各地女司机撞车、撞人、撞房等事故，弄得人心惊肉跳，都对女司机避之不及。

不过，毕竟出事故的女司机是少数人，大部分女司机都比较细心，开车时小心谨慎，害怕出事故。而且，从交通部门统计的数据来看，在交通事故里也是男司机占大多数，女司机出事概率并不大。只是，大部分女性在学习驾驶技术时，有天然的学习障碍和恐惧心，这是男女有别的生理特征造成的。

因此，很多女司机在停车时，总是感觉很困难，特别是车位较为紧张的情况下，更是不容易停好车，担心会擦到旁边的车辆。而服务区设置的女士专用停车位，不仅位置显眼，亦比普通车位要宽一些，实际上就是考虑到女司机的现实情况，不仅毫无歧视女性的意思，反而颇有些贴心的感觉。

在现代文明社会里，女性的社会地位越来越高，在很多方面都能享受与男性平等的待遇，凸显文明的进步。不过，由于女性的生理特征不同，社会也开始关注女性的特殊需求，为女性提供更优厚的服务项目。比如地铁开通女士专用车厢、公共场所设置哺乳室、女士专用电梯等等，都是为了满足女性的隐私性需求。

因此，对于高速服务区设置女士专用停车位的做法，公众不必太过敏感，应该认识到这是文明的体现，不但不必对其批责，反而要鼓励和支持这种做法。

反方观点

这事不值得“点赞” □万光武

不可否认，“女士优先”已经成为文明社会的一条重要准则，“女士优先”的背后，体现的其实是男女平等的诉求。但凡事过犹不及，若不管是否必要，对女性一味“特殊照顾”，反而背离了“女士优先”的本意，甚至会从中读出歧视女性的味道。

我们都知道，不管男女，驾校培训、考取驾照等程序和标准都是一样的，女性能够拿到驾照，说明已经具备了和男性一样的驾驶水平，无论是在道路行驶，还是停车倒库，根本无需被特殊照顾。而新增的女士专用停车位比普通停车位宽50厘米，停车倒是更方便了，但“特殊照顾”的背后，却坐实了对女司机驾驶水平“制度化”的不信任。

更重要的是，加宽的专用停车位，无疑“怂恿”了某些女司机在技术上“不求上进”，要是在没有女士专用停车位的地方，车停不进普通停车位该怎么办？而在交通安全上，事故更不可能躲着女司机走，但除了专用停车位，总不能再建一条“女士专用车道”吧！被加宽的专用停车位惯出毛病来的女司机，在开车上路的情况下，又如何获得安全的技术保障？

按照规定，司机只有在取得驾照一年后才可以上高速，也就是说，能够上高速，驾驶技术必须要熟练，而成都的这个女士专用停车位却设立在高速服务区，想一想，作为一个能够熟练驾驶上高速的司机，竟然还担心她停不好车，这怎么觉得都是不靠谱！

对于女士专用停车位，请女司机们不要再“点赞”了，这个真不是应该体现女士优先的地方。无论在哪个领域，一个人获得特殊照顾的前提，是尽力把自己该做、能够做的做好，只有在客观上无能为力的层面，才能理直气壮获得优待。把车开好、停稳，是男女司机都该掌握的基本技能，否则，道路安全就无从谈起。对女司机无原则“关爱”的后果，最终只能是害人害己。