航空公司随身行李箱标准要“瘦身”，旅客常携带的带轮子的行李箱可能将无法随身登机？近日有消息称，国际航空运输协会宣布了新的随身行李建议标准，且多家航空公司已宣布要实施该标准。不过记者了解到，由于该建议标准出台后备受争议，在出台10天后的6月19日被宣布暂停，且各家航空公司当时也未跟进。

多家航企称标准无变化

国际航协6月9日表示，为了解决乘客找不到空行李架的困扰，建议随身行李箱规格为55厘米高、34厘米宽、19厘米深。记者从东航、国航、南航和上海机场了解到，一般来说，持公务舱和经济舱客票的旅客，每人可随身携带行李体积不超过55×40×20厘米，总重量不超过5公斤，新的标准明显缩水。甚至比北美一些航空公司所容许的最大尺寸缩水40%。

以国际航协建议标准来看，现在市面上流行的55厘米高的随身行李箱，三边尺寸加起来大多将超标，多数随身带轮子的行李箱的尺寸也将会大于新的标准，让不少旅客担忧。

而在6月19日，国际航协面对争论也宣布暂停随身行李标准建议，称将与国际航协成员航空公司及利益相关者展开进一步协商，针对各区域疑虑的问题重新进行综合性评估。

随身行李超标情况难控

“行李标准缩水旅客肯定难以接受，不过现在随身行李超标却也屡见不鲜，确实造成客舱的拥挤。”

李先生说，这次国际航协行李“瘦身”建议的一个初衷，也是希望在客舱满员的情况下保证行李可有序安放。

记者了解到，不少航空公司会在登机口设置测量框，但是考虑到登机速度等原因，常常不会使用，对旅客随身行李超标情况事实上控制力度有限。               来源： 新闻晨报