市场星报、安徽财经网记者昨日获悉，备受关注的合肥南熏门桥改造工程又有新进展：6月20日24时，项目正式转入第二阶段施工。在该阶段里，2040吨的钢结构将被“绑”上主桥，而根据新的施工计划，原计划的道路封闭范围和封闭时间都将进一步缩小，过往市民可结合新的时间表注意绕行。

封闭：较原计划封闭范围缩小

按照开工时制定的道路封闭计划，6月20日至7月30日为第二阶段施工，桥下道路实行全封闭施工；桥上保留中央两车道通行，外侧车道进行封闭施工。

市场星报、安徽财经网记者获悉，为最大限度降低施工对周边交通影响，相关参建单位又进一步优化封闭方案：桥下中央车道实行封闭施工，两侧分别保留人行道、慢车道和一条快车道，供行人和车辆通行；桥上外侧车道则根据施工需要灵活变动封闭位置和时间，采取“夜间封白天放”形式，以最大程度方便市民出行。封闭期间，桥上中央两车道保持正常通行。

如此一来，进一步缩小了施工封闭的道路路幅，创新采用的“夜间封白天放”形式，也缩短了道路封闭时间，降低了施工对交通的影响，但一定程度上增加了施工组织难度。

施工：2040吨“钢翅膀”将被绑上桥体

据介绍，6月20日24时，南熏门桥施工将转入第二阶段，钢箱梁架设是本阶段施工的重点内容。该阶段施工一直持续到7月30日，将有2040吨钢结构被“绑”上主桥。这些钢结构由34段钢箱梁焊接而成，像“翅膀”一样接在主车道两侧，形成新的车道。其中最长的一段箱梁长达30米，重约65~70吨。

“钢箱梁在工厂里预制完成，如今后场正24小时赶工，确保3个月总工程工期。”施工现场负责人说，从6月1日接到施工任务，目前全部钢材均已进入后场加工，预计6月25日能开始进行桥梁左幅第一联安装，而全部钢箱梁安装将在7月份完工。