星报讯  近期，合肥市轨道公司组织相关施工单位对该市轨道交通1号线中北段（大东门南北区域）废弃人防设施及未施工段地下孔洞进行了探查处置，究竟是怎样的一个“拦路虎”，导致1号线挖掘屡次出现坍塌状况？昨日上午，合肥市轨道公司将相关情况对媒体进行了通报。

1号线前期出现了数次地面塌陷的情况，经前期勘察，发现轨道1号线明光路车站至滁州路人行天桥段胜利路主干道下存在既有人防结构，由于年久失修，该处人防设施内积水、积淤严重，对人防侧墙造成较大压力，有一定坍塌风险，对轨道工程施工建设造成极大安全风险隐患。

根据通报，施工单位正严格按照专家评审后的施工方案，采用引孔注浆、人工挖孔、二次压力注浆、低压渗透注浆等施工工艺，对该处废弃人防设施开展安全处置，全部处置施工计划至今年8月初基本完成。

目前，大东门区域胜利路、马鞍山路路段地下为南淝河河床以及河漫滩，经前期综合物探和地质补勘验证，已探明该区域未施工段地下存在11处先天性孔洞，存在安全隐患，施工单位已按照专家论证方案完成了8处地下孔洞的处置，剩余3处地下孔洞正在加紧处置中。

此外，合肥市轨道公司正组织施工单位对大东门区域已完成盾构施工路段开展综合物探和地质补勘，如发现新的地下孔洞将及时采取安全处置措施。