星报讯  合福高铁将于7月1日正式通车，而对于民航业来说，显然不是个“利好”。据新桥机场方面预测，合福高铁的通车，直接带来的改变就是合肥到福州、厦门航线旅客吞吐量的大幅缩水，到福州航线甚至面临部分季节停航的可能。

来自新桥机场的数据显示，2014年，合肥—厦门方向以及合肥—福州方向航空客流合计为59.9万人次，超过第二名深圳航线（58.9万人次）1万人次。

新桥机场业内人士预计，7月1日京福高铁开通后，合肥—福州航线航空客流将大幅度减少，冬春季将停航；合肥—厦门航线，暑运期间航空客流可以维持现有航班，往年加班的情况不会出现，9月份起，航空公司开始减班，冬春季航班量可能减到夏秋季的一半。

为了应对高铁对民航的“冲击”，安徽民航机场集团自2010年实行合肥机场城市候机楼战略，未来将实现安徽省内航空服务“县县通，镇镇达”。另一方面，新桥机场正酝酿新开不受高铁影响航线，加密一线城市以及旅客吞吐量排在全民航前20位的机场所在城市航班。此外，新桥机场相关人士认为，应尽快打造“合广”、“合深”、“合昆”等多条航空快线。同时，引入低成本航空公司在肥设基地。