昨日，合肥市城市轨道交通1号线一、二期工程正线铺轨施工正式启动，这标志着合肥乃至全省第一条城市轨道交通线路正式启动轨道铺设施工。

轨道交通建设的进度让很多市民很关注，市场星报记者为你梳理了轨道交通建设的“节点”。

记者 沈娟娟/文 王恒/图

2015年5月

隧道全线贯通

如今，在合肥轨道交通1号线一、二期工程，地下的盾构机正在不停地挖隧道。

“目前，土建主体工程施工已完成99%，隧道完成92%的进度。”合肥市轨道公司副总经理张思源透露，预计到5月，隧道就能全线贯通。

市场星报记者获悉，轨道交通1号线一、二期工程自合肥站至徽州大道站，线路全长约24.54km，全部为地下线，共设车站23座，设换乘车站6座，分别是合肥站、大东门站、太湖路站、高铁站、紫云路站及徽州大道站。

2015年8月

第一辆轨道车辆可以进入

今年8月，轨道1号线上的第一辆列车就可以进入车辆段啦！

“计划采用的是B型车，6辆编组。”张思源介绍，全线共需26列156辆B型全焊接车体地铁车辆，最高设计速度为80km/h。

除了用于轨道1号线外，这种B型车可能今后也会作为轨道2号线、3号线的标准化列车。

张思源透露，这可以实现资源共享，“另外，轨道1号线和5号线将共用一个车辆段。”

2015年底

铺轨完成，空车能开始奔驰

昨日，合肥市轨道1号线正线铺轨正式启动。

张思源在接受市场星报记者采访时称，工程全线共设置铺轨基地4处，分别为合肥站铺轨基地、太湖路铺轨基地、大连路停车场铺轨基地以及滨湖车辆段铺轨基地。

据悉，整个正线轨道铺设施工计划于2015年底全部完成。

张思源说，春节前4个铺轨基地将建成，而春节后将正式开始施工。

在轨道铺设完成后，还将承担相当大一部分大型设备进场运输的任务。

2016年底

轨道1号线试运营

根据相关安排，合肥轨道1号线将于2016年底试运营。

根据国家发改委正式下文批复的《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)》，到2020年，合肥将实现5条轨道交通线开通运营，这5条线路共同形成以主城区为中心，向外围组团辐射的骨架网络，基本覆盖了中心城区内的主要客流走廊，形成以轨道交通、快速公交为骨架，常规公交、出租车多种方式补充、良好衔接的快速、高效、安全、环保的一体化公共交通系统。

轨道1号线一天能铺50米，采用高铁标准

据介绍，轨道1号线正线全线铺轨施工计划采用“直铺法”施工工艺，具体是怎么进行的呢？

首先，会利用25m的标准轨在铺轨基地组装成轨排，等运送到现场后会采用铺轨小型龙门吊进行铺设，轨排在现场架设并调整好轨道状态后浇筑道床混凝土，最后采用移动焊轨机将25m钢轨焊接成长钢轨后形成无缝线路。等到轨道全部贯通后，还将进行整体调整。

“一天大约能铺50米。”据透露，为了控制铺轨的进度和轨道方向，在铺轨过程中还采用了高铁铺轨的技术。

轨道3号线今年分4批开工

市场星报记者了解到，今年，轨道3号线将分四批全部开工，总工期大约为四年半时间。