记者昨日从安庆市交通运输局获悉，天柱山机场基础设施改造工程进展顺利，大部分项目改造已基本完成，预计春节前可恢复通航。

安庆机场的前世今生

安庆航空运输史，最早可以追溯到上世纪30年代初，当时的上海欧亚航空公司，在安庆设立了一个简易的航运站。因为安徽和安庆都简称“皖”，所以这个航站也叫做“皖站”。

不过皖站没有建立陆地机场，而是在西门外沙漠洲（又称杉木洲），利用船只，由飞机进行水上吊运，应该是一个水上机场。皖站主要工作是运送邮件，也有少量乘客。皖站建于1931年春，1932年冬停运，历时1年半。

两年后的1934年，安庆机场重建，地点在安庆东郊李家洼（原安庆农科所地址）。这也是安庆历史上真正意义的飞机场。机场修有土面公路，宽6米左右。《安庆市志》称载此时的机场“属军用”，其实不然，至少在老城闲人的收藏中，就有停放邮政飞机的机场老照片。最具史料价值的是，这架飞机的机身上，标有“安庆”字样。

1938年春夏，日军侵占安庆，李家洼机场被炸毁。安庆沦陷后，日军又选址东郊驼龙湾重建机场，抗战胜利后收为军用。解放后的1953年，改为民航机场。

几经停运，道路坎坷

说起安庆机场，一路走来，可谓是道路坎坷，几经停运和复航。1954年大水后停用，1958年经简单修复再度启用，1964年重新改建。1964年改建，设安庆民航站，以客运业务为主。每周3个航班，往返合肥、屯溪线，安庆是中间停靠站。后因乘客少，于1979年停航，民航站随之撤销。

1993年10月，安庆市政府在军用机场的基础上投资兴建起军民两用机场，2005年更名为安庆天柱山机场，并且增开一些航线，为天柱山旅游开通空中走廊。

天柱山机场的成立不仅仅是名称上的改变，此后，天柱山机场将在原上海、北京、广州等城市航线的基础上，增加安庆到全国各大城市间的航班，开通各地到天柱山的旅游包机，并进一步提高天柱山机场的接待水平。

可满足波音等机型的起降

目前，天柱山机场基础设施改造工程进展顺利，大部分项目改造已基本完成，预计春节前可恢复通航。

机场导航设施改造项目已完成工程建设，并通过民航竣工验收。助航灯光改造、中线灯建设等项目已基本竣工，机坪扩建、停车场改造等项目也正在抓紧建设。

机场复航后，硬件保障能力将得到大幅提升，能够满足波音、空客等主流机型的起降需求，航线网络有望进一步完善，将为广大市民提供更加优质、便捷的服务，更好地服务于地方社会经济的发展。