亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机28日失去联系。亚航最新信息显示，机上共有162人。中国驻印尼使馆证实机上没有中国公民。

马来西亚总理纳吉布就亚航失联客机表态称：“我目前不知道太多细节，但悲剧可能已经发生。”

亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，总部设在马来西亚首都吉隆坡，是亚洲地区首家和最大的低成本航空公司。 综合新华社等

客机起飞42分钟后失联

印尼交通部总司长佐科·穆尔亚阿特摩乔当天在新闻发布会上说，QZ8501航班当地时间5时35分从印尼泗水起飞，本应于当地时间8时30分抵达新加坡樟宜机场。但客机在起飞42分钟后与控制塔失去联系。

穆尔亚阿特摩乔强调，这架客机目前仍然处于失联状态。如果客机仍处于飞行状态，机上燃油应已耗尽，因为航班携带4个半小时燃油。

新加坡民航局28日说，航班失联时，位于印尼飞行情报区内，地点在新加坡飞行情报区和印尼飞行情报区交界处东南200多海里处。

亚航印尼分公司发表声明说，失联客机机型为空客A320-200。

声明说，机上共有155名乘客，其中包括138名成人、16名儿童和1名婴儿。此外，机上有7名机组人员。这些乘客和机组人员包括156名印尼、3名韩国人、1名马来西亚人、1名法国人和1名新加坡人。

印尼外交部向中国驻印尼使馆证实，乘客名单上没有中国公民。

搜寻暂停，今日再展开

亚航印尼分公司说，目前搜寻工作正在印尼民航局主导下进行。

印尼总统佐科已下令印尼搜救机构、军方全力投入客机搜寻工作。目前掌握的信息显示，QZ8501航班在印尼邦加勿里洞海域失联，位置大致在勿里洞岛与西加里曼丹省坤甸市之间。当地搜救机构及印尼海军分别派出一艘舰船前往失联海域搜寻。此外，印尼国家搜救中心已派出6艘船只，亚航印尼分公司派出1架直升机，印尼海军派出一架波音侦察机前往相关海域参与搜索。

印尼军方表示，由于该区域气象条件恶劣，尚未发现任何飞机线索，目前不能确认飞机坠毁或迫降在其他地点。

印度尼西亚交通部28日宣布，因天气原因，当晚暂停失联亚航客机的搜寻工作，29日晨将再次展开。

家属：7名亲人在机上

昨天13时10分后，陆续有乘客亲属抵达新加坡樟宜机场的家属区，希望等候亲人的消息。有家属看着墙上的乘客名单情绪激动，痛哭失声。

新加坡当局派出工作人员，往3楼的家属区搬运物资。此外，目前约有逾20名记者在樟宜机场等候消息。1名女子表示，她有7名亲人在机上，包括她的母亲及兄长。

另据报道，截至发稿时，亚航QZ8501航班失联已超过16个小时，失联乘客家属仍在焦急地等待。其中一名失联乘客的母亲前天晚发现家里象征吉祥的三条金龙鱼突然死亡，因此她劝儿子不要乘这架飞机，但是，他儿子还是登上了这架航班。

客机失联前有何异常

据报道，印尼交通部官员昨日在发布会上称，客机失联前最后一次通话是在当地时间6点17分，飞行员发出请求要求向左偏航以躲避云团，并要求提升飞行高度，随即与控制塔失联。但有专家认为，当时的天气状况不算恶劣，风力不大，云层也不厚，飞机似乎不需要偏离航线。

据亚航方面披露，失联客机机长有6100小时的飞行经验，副驾驶的累积飞行时间为2275小时，都算有经验的飞行员。失联客机机型为空客A320-200，机龄刚过6年，最近一次保养是在今年11月16日。

另据报道，有网友拍摄到卫星云图显示，亚航客机失联地点附近当时有雷暴天气。

新闻分析 廉价航空安全几何？

马来西亚亚洲航空公司客机失联的消息让人揪心，成为年内全球廉价航空市场又一痛点，也让廉价航空公司是否安全的话题再度升温。

那么，廉价航空公司安全系数究竟多高？缘何廉价？发展现状如何？

关于安全问题，目前没有证据表明，廉价航空公司安全系数必然偏低。譬如作为廉价航空公司的澳洲捷星（Jetstar）就获独立航空评级网站Airlineratings.com最高７星的评级，其安全性丝毫不输大型航空公司，而越南廉价航空公司VietJetAir的评级仅有3星。亚航此前评级为4星，目前安全评级为“待定”状态。

业内人士告诉记者，机票是否廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。总体而言，发达国家的航空公司安全评级要高于发展中国家的同行。

记者调查获悉，为保持低成本优势，各廉航公司一般都在管理上下工夫，不放弃任何一个省钱环节。其降低成本的途径大致有以下几个方面：

首先，实行机队单一化，廉航一般都选用空客A320等成熟机型。好处很多：购机享受折扣，飞行员培训时间缩短，后勤保养维修相对简单。

其次，避免使用大型机场，改用城市周边的小型机场，以节省机场使用费。在乘客上下飞机时，改为使用摆渡车辆，或直接让乘客登梯上飞机，减少租用通道费用。

再次，机组人员薪水相对较低，一些人员以约聘（契约）方式雇用，以降低人力资源成本。一些公司在机场附近租有专门房屋，以节省机组成员的住宿和交通成本。

此外，廉航公司一般会简化机舱清扫，减少飞机停留时间，加快班次。飞机上一般不提供免费饮食或报纸杂志。

统计数据显示，目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成左右的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20％。

业内人士说，相对于美欧搭乘廉价航空的人均出行次数，亚洲新兴市场人均出行次数较少，预计未来亚太地区廉价航空市场发展潜力巨大。

新闻链接 史上飞机失踪盘点

历史上有过多次客机失踪事件。这些神秘消失在茫茫天际的客机，有的至今仍杳无踪影。

1948年—1949年，百慕大多起客机失踪

百慕大群岛、波多黎各及美国佛罗里达州之间的辽阔海域是著名的“魔鬼三角”，其上空发生过一系列飞机失踪事件。最著名的事件发生在1948年和1949年，两架英国南美航空公司的客机于该地区失踪，51人下落不明。此后的数十年，这个区域不断有飞机和船只失踪。

1958年，台湾“蓝天鹅”客机失踪

1958年，台湾复兴航空“蓝天鹅”客机由马祖返台途中海上失踪。该机失踪时载乘客7人，其中美国军人4人。在飞机失联之后，台湾当局即展开海空搜索行动，但并无结果。时隔56年后的2014年，一艘马祖渔船意外捞获“蓝天鹅”客机的螺旋桨，才终于确定这架水上飞机不幸葬身于大海。

1962年，飞虎航空739航班失踪

1962年，一架载着90多名乘客的美国军方特许航班从关岛飞往菲律宾，之后便杳无音信。飞行员没有发出任何求救信号。随后，包括美军在内的1300人展开了全面搜救行动，但至今也没有找到飞机残骸。美国国家运输安全委员会称，无法认定造成失踪的可能原因。

2003年，安哥拉波音727两度失踪

2003年5月25日，一架停在安哥拉首都罗安达机场整整14个月的波音727飞机在机场管理人员眼皮底下起飞后失踪。至今，仍然没有这架飞机的确切下落。

2014年，马航MH370航班失踪

2014年3月8日，马航370航班搭载227名乘客和12名机组人员从吉隆坡国际机场起飞前往北京，其中包括154名中国乘客。起飞后不久失去联络。MH370失踪后，数十国家联合对陆地、海洋和空中进行了密集搜寻，一无所获。

2014年重大航空事故

2月11日，阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省发生一起军用飞机坠毁事故，造成77人遇难。

3月8日，载有239人的马来西亚航空公司MH370航班至今下落不明。

7月17日，从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境地区坠毁，机上298人全部遇难。

7月23日，中国台湾复兴航空GE222航班在澎湖西溪村坠毁，造成机上48人死亡，10人受伤。

7月24日，阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的航班在邻国马里坠毁，机上116人无一生还。

8月10日，伊朗一架小型客机在伊朗首都德黑兰附近坠毁，造成至少39人死亡。