市场星报记者日前从省公安厅交警总队获悉，在通车里程、车流量“双增长”的情况下，我省高速公路交通事故连续7年下降，百公里死亡率由原来的20%逐步下降为去年的5.1%；一次死亡3人以上的较大交通事故数从20起下降到去年的7起。截至今年11月底，全省一次死亡3人以上的较大交通事故仅发生2起。

关清 钟仓健 记者 王涛

7年处罚高速交通违法255.7万起

10月18日9时许，亳州高速公路交警三大队民警巡逻时，查获一辆普通中型客车，该车核载11人，实载14人。民警依法将车辆暂扣、乘客转运，对驾驶员作出罚款200元、记6分的处罚。据统计，7年间，安徽高速交警共处罚高速交通违法行为2557331起，处罚驾驶人448592人。

“加强路面巡逻管控是保障高速公路安全畅通的关键。”安徽省公安厅交警总队副总队长兼高速公路直属支队支队长薛敬百对市场星报记者说。

对进入安徽境内的营运客车，总队高速公路直属支队要求各高速交警大队民警一律做到“六必查”；发现超员的，就地卸客转运；对7座以上客运车辆、危化品运输车辆等重点车辆逢车必查、必登记；全面落实客运车辆凌晨2时至5时禁行规定；发现有严重交通违法行为的，实行惩处与教育相结合。

“宁愿对一些人的怨声多做解释劝导，也要重点加强客运车辆管理，坚决落实凌晨2时至5时客运车辆禁行的刚性规定，切实预防重特大交通事故的发生。”安徽省公安厅副厅长赵强告诉市场星报记者。

全省高速安装主线监控视频1240套

淮南高速交警大队辖区有81.95公里管辖路段，常年过境的长途客车近2000辆，仅靠33名民警的疲劳战难以保持管控的可持续性。从2012年开始，大队在全省范围内率先使用高清区间测速设备，它的高清探头可清楚地抓拍途经车辆。“通过这个科技装备，凡是经过我们大队辖区的车辆都会进入区间测速设备的视线，这有力提升了我们对超速行为的震慑和查处力度。”淮南高速公路交警大队大队长宋旭东告诉市场星报记者。

2007年以来，我省高速公路交通管理科技信息化建设投入力度持续加大，全省高速公路先后安装固定测速雷达234套（单向每33公里一个测速点）、道口拦截系统63套、主线监控视频系统1240套（单向每6公里一个视频点）。测速设备的科技含量也在不断提高，测速雷达从便携式发展到固定式，从单点测速发展到区间测速，从只能白天抓拍到全天候抓拍，从只能拍车尾到车头车尾都能拍，从只能抓拍超速违法到抓拍多种交通违法行为。

“只有科学合理地运用科技手段、提升交通管理科技含量、充分发挥‘传统+科技’的威力，才能更有力地保障群众安全出行。”安徽省公安厅交警总队主持工作的副总队长范厚本说。

高速事故伤亡率年均下降40%

2011年11月29日，集成公安交警、交通路政、气象等部门信息和管理资源的安徽省路警联合指挥中心成立，形成了全方位的高速公路网全程监控监测体系和统一指挥调度平台。高速公路直属支队积极利用此平台加强与路政、清障、消防、医疗等部门的协作配合，配备相应的车辆、设备和人员，保障快速处置工作的需要。遇到恶劣天气和事故现场，直属支队联合路政部门、高速公路经营单位实行“快疏、快清、快结”机制，调度指挥人力、装备，快速疏通拥堵点段。

“路警联合指挥中心平台实现了‘一路三方’的资源共享，在监控大厅可以实时查看全省3700多个视频监控。遇到恶劣天气时，高速交警和路政、高速公路经营业主的负责人到指挥中心现场指挥，提高现场处置的效率。”安徽省路警联合指挥中心监控大厅负责人张伟说，中心运行以来，开展路网安全隐患和突发事件监测预警100余次、重大交通事故联动处置调度50余次；全省高速公路事故发生率年均下降30%，人员伤亡率下降40%。

“要始终把维护群众生命安全放在第一位。依靠一线交警的辛勤付出，利用科技装备的强大威力，加强多部门的协作联动，高速公路才能成为群众的平安路、满意路、放心路。”安徽省省长助理、公安厅厅长李建中说。