市场星报记者昨日从合肥市轨道公司获悉，随着开工许可的正式批复，3号线的建设即将于近期拉开帷幕。根据建设部门此前公布的计划，结合望江路拓宽工程，位于望江路与潜山路交口的望江西路站，将打响3号线开工的“头炮”。昨日，记者前往望江西路站施工点，探访了3号线开工前的准备工作。

探访：施工设备已经提前入场

昨日傍晚，记者来到位于望潜交口的地铁3号线望江路站进行探访，潜山路中央的绿化带已拆除并实施地面硬化；整个交口的围挡已经竖立完成，上面标示着“合肥城市轨道交通望江西路站”的字样；而在围挡内，已经可以看到挖掘机、渣土车等施工设备已经提前入场。

“目前主要是对道路进行改造，为后期车站施工要进行的交通导改腾出空间，还有前期的一些管线迁移工作，都是一些前期准备工作，并没有什么‘大动作’。”现场负责人告诉记者，作为施工方，中铁十局在正式中标后就开始与合肥城市轨道交通有限公司进行全面对接，并在10月底正式进场，目前，前期的准备工作已经相当成熟。

设计：3号线车站建地下两层

根据规划设计方案，地铁望江西路站位于望江西路与潜山路交口，为3号线、6号线换乘站，3号线车站沿潜山路方向布设，规划6号线沿望江西路布设。其中，地下一层为3号线与6号线共用站厅层，中部为公共区，站厅形成圆形公共区。地下二层为3号线站台层、6号线设备层。3号线站台层为长120m、宽14m的有效站台区。有效站中部设垂直电梯及通向6号线站台；站台两端为设备区，小里程端布置公共卫生间及降压变电所。而地下三层则为6号线预留。

施工时，将在建设3号线的地下二层的同时，预留第三层的施工条件，等到6号线开工日期成熟后，再另行开工。

交通：施工期间潜山路将保持畅通

“整个施工过程中，将继续沿用2号线的做法，采取分期导改的方式，以保证路口尽可能地让出车辆通行的空间。目前该区域潜山路为双向6车道，将来导改后基本为双向4车道。”现场负责人介绍，也就是说，在望江路站施工期间，潜山路方向的交通将始终保持畅通。

而另据介绍，综合考虑交通等因素，望江西路站施工时将采取盖挖法施工，也就是说，先自地面向下开挖基坑，挖到一定深度后，在路面盖上“盖子”以恢复地面交通，然后再进行地下结构施工，这样对交通影响主要集中在前期，比起明挖法施工整个工期都对交通产生巨大影响来说要好得多。