长江沿岸中心城市将建城际快速通道
2014年11月23日 放大 缩小 默认        
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早晨在合肥吃鸭油饼,中午到武汉吃热干面
长江沿岸中心城市将建城际快速通道

 

编者按:昨日,长江沿岸中心城市经济协调会第十六届市长联席会议在合肥举行,27个成员城市的领导们和相关企业代表以“长江经济带”之名,探索“共建长江经济带、打造中国经济升级版”。

据介绍,长江沿岸中心城市经济协调会成立于1985年12月,目前由上海、重庆、武汉、南京、合肥、攀枝花、宜宾、泸州、宜昌、荆州、岳阳、咸宁、鄂州、黄石、黄冈、九江、安庆、铜陵、芜湖、池州、马鞍山、泰州、扬州、镇江、南通、宁波、舟山等共27个成员城市组成区域合作组织。

记者 沈娟娟/文 王恒/图

早上在合肥吃鸭油烧饼,中午到武汉吃热干面,或者到上海看黄浦江……未来,越来越多的长江沿岸中心城市将能享受到这样的“同城生活”。市场星报记者昨日获悉,今后两年,长江沿岸中心城市将推动城际快速通道、重要客运枢纽、高速公路、航空枢纽等建设。

动态

长江沿岸中心城市将建城际快速通道

根据长江协调会的工作意见,今后两年,长江沿岸中心城市将建设综合立体交通走廊,依托长江“黄金水道”,加快各成员城市重大交通基础设施全面对接。

“推动各成员城市建设城际快速通道、高速公路、重要客运枢纽、航空枢纽等,提高城市之间的通达度。”作为本届轮值主席方,合肥市委常委、常务副市长韩冰介绍。

牵起手来治理水环境、控制大气污染

据悉,在环境上,将加强长江流域联防联控,共同实施区域内各成员城市水环境综合治理、大气污染控制、危险化学品与危险废弃物管理、土壤污染等联防联控,共同推进环境保护新体制机制。

“在生态环境保护规划等领域实施规划对接,共同促进环保产业发展,组成环保产业联盟,促进优势互补、合作发展。”韩冰表示。

长江沿岸旅游信息“互通”

在长江流域,多种文化相互交融,旅游资源得天独厚。根据工作意见,将推动长江流域文化旅游的交流合作。

以旅游为例,长江沿岸中心城市将整合旅游资源,构建统一的旅游信息平台,推进研发新的旅游产品,打造精品旅游线路。

除此之外,长江沿岸中心城市还将打造畅通高效的黄金水道、推动区域通关一体化、加快产学研合作。

专家

长江经济带需“五联五通”

长江经济带如何互通有无?昨日,上海社会科学院院长、上海长江开发促进会常务副理事长王战说,对于长江经济带来说,各城市应努力做到“五联五通”,包括推动群内同城化、推广无纸化通关等。

“中国还没有真正意义上的城市群”

现在在中国的很多区域,都提出“城市群”的概念,不过,在王战看来,技术条件上说的城市群目前在中国还没有。

“轨道交通是形成真正城市群的前提,长三角虽然相对做得好一点,但还要补课。”王战说,在长江上游城市群、长江中游城市群、长江下游城市群中,合肥现在处于“左右逢源”的位置。

长江经济带需“无纸化通关”

在王战看来,长江经济带的发展需要“五联五通”。

“包括两带一路的战略联动、沿海与内陆的开放联动、东中西发展区域联动、环境治理保护生态联动、多式联运的交通联动。”王战举例,“动”起来的长江经济带将发挥更大的效益。

除了五个联动外,王战觉得,长江经济带还需要提高贸易便利化、推广无纸化通关、实现群内同城化、能源消费绿色化和实现航运标准化。

“让私人消费买新能源车,早了”

既要金山银山,也要绿水青山,环保问题摆在每一个城市决策者的面前。昨日,王战也给在座的“头头”们出了一道题目:让中国也有“特斯拉模式”。

“以新能源汽车为例,现在很多人说让私人消费买新能源车,早了!”王战列举了一组数据,现在出租车、公共汽车等政府采购用车在全国的数量大约为570万辆,如果有强有力的推动,全世界新能源车的量产首先会在中国。

按照王战的想法,换上新能源车后,不用担心充电桩的问题,也不会担心有人会开着车子出去游山玩水,“先量产,厂商再研究续航里程的问题,做起来绝对是中国的特斯拉模式。”

解读

长江经济带如何发展?《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》或许能给大家一些启示。昨日,国家发改委发展规划司相关负责人对这一意见进行了

“到2020年,提升长江黄金水道功能,建设综合立体交通走廊。”上述负责人解释,将加快推进干线航道系统治理、三峡船闸通过能力,推进船舶标准化。

另外,将加强各种输运方式的衔接和综合交通枢纽建设,积极推进多式联运发展,“解决好最后一公里问题。”

这样,各个城市之间将会更通达。

上述负责人透露,将充分利用区域运输通道资源,重点加快城际铁路建设,形成与新型城镇化布局相匹配的城际交通网络。“长江三角洲城市群要建设以上海为中心,南京、杭州、合肥为副中心,‘多三角、放射状’的城际交通网络;长江中游城市群要建设以武汉、长沙、南昌为中心的‘三角形、放射状’城际交通网络,实现部分省会城市与周边节点城市之间1~2小时通达。

解读

综合立体交通走廊解决“最后一公里”问题

对话

上海市副市长时光辉:

回安徽就是来谈合作的

中国首位“70后”副省级官员时光辉现在是上海市副市长,也是此次来肥参会的“市长”之一。

“时市长,这次回安徽来感觉如何?”因为时光辉是安徽阜阳人,所以当他一踏进驻地,市场星报记者就跟他拉起家常。

“感觉很好。”时光辉脸上始终带着微笑,不过还是一如既往地惜字如金。

当市场星报记者问到会不会和安徽有一些合作项目时,时光辉说:“这次就是来谈合作的。”

因为今天还有市长分组讨论,所以时光辉向市场星报记者卖起了关子,“没有闭门会议,大家有意见都会在会上说。”

武汉市副市长贾耀斌:

要把东、西优势都用起来

“长江经济带已上升到国家战略,武汉地处中游,要把东、西的优势都用起来。”武汉市副市长贾耀斌说,东部发展经验多,有走向国际的广阔空间,而西部有广阔的市场,武汉所起的作用就是“承东启西”。

在谈到武汉和合肥的合作时,贾耀斌介绍,包括武汉、合肥在内的长江中游城市群,将在旅游、教育、体育、交通等13个领域有合作,比如社保一卡通。

“今后,武汉客商在合肥看病,也能享受社保服务。”贾耀斌举例。

27城市今天将签环境联防联治 合作协议

今天,长江沿岸27个中心城市的领导们将按照长江上游、中游、下游分成三组进行讨论,还签署《长江流域环境联防联治合作协议》。这也意味着,未来,长江流域的环境问题将由各成员城市共同“牵起手”来防范和解决。

 
 
 
   
   
   
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