“即将开通的高铁南站，是合肥乃至安徽的重要门户。由此带来强大的经济带动力，将对安徽整个商贸格局产生深远影响。”在省社科联一楼的办公室，程必定告诉市场星报记者，建设和发展高铁南站，不仅带动了一个区域的经济，其宏观的刺激作用更加强大。

商务高地 强势崛起

“高铁南站对周边商圈的辐射影响，主要体现在商贸领域。”程必定说，现在在高铁南站附近，已有部分企业抢发头班车，在南站商圈搭建了一批重要的高端商贸平台。这些平台集聚了徽商、沪商等雄厚的商业资源，成为合肥商贸走向世界的一个窗口。“南站及周边商圈企业密集，今后将形成规模化的产业集聚效应。”

“随着人流、物流、信息流的交汇融合，南站商圈将不断纵向发展，加速合肥崛起长三角区域的新兴商务中心。”程必定说，在高铁南站周边，既有滨湖CBD等优质商务平台，也有大型银行的后台服务中心，“以后南站商圈和周边商圈互为呼应，有助于合肥调整经济结构，推进产业升级步伐。”

值得一提的是，合肥新兴商务中心强势崛起后，其在长三角经济圈的地位将大大提升。“上海是长三角城市轴心，合肥将成为继杭州和南京后的第三个副中心。”程必定说，这样一来，高铁南站所承载和服务的区域范围，已不光是合肥和安徽，而是面向整个长三角区域。

带动合肥“国际化战略”

随着长三角第三个副中心的地位提升，合肥发展国际化商务之都的条件初步显现。“‘十三五’期间，合肥将着力打造国际化战略，这一举措是前所未有的。”程必定说，“合肥建国际化战略”，这个大手笔是由中央明确提出来的，足见合肥在长三角区域的重要地位。

身居长三角这个世界级的城市经济圈，合肥提升国际化水平不仅必要，而且具备许多有利条件。“合肥进出口岸的条件就非常不错，新站正建设综合保税区，肥西也有出口加工区。高铁南站开通后，国内贸易也更加便捷，合肥北至北京，南至福州、广州，都会有一个大提速。”程必定说，南站商圈可以整合优势，实行功能、信息、营运联动。

“在南站商圈，合肥应培育具有强大产业带动力的总部经济，吸引更多跨国公司落户本地，设立总部或区域性总部。”程必定说，不同于一般的商业零售业态，总部经济城市在区域经济发展中拥有支配力、控制力和对资源的调配力，有利于中心城市实现产业结构调整、升级和城市功能的转型，并实现区域资源的最佳组合。

安徽“入长”带来新契机

上个月国务院发布意见，安徽整个划入长三角经济带，区域经济地位大大提高。“这说明安徽‘入长’的条件已经成熟，过去我们是没有这个条件的。”程必定说，就合肥的商贸业来说，过去合肥在周边的省会城市群中，实力并不算强，“不仅同杭州、南京差一大截，也比不上其他省会中的郑州、武汉等。”

以安徽“入长”为契机，高铁南站的附近商圈将崛起长三角新兴的商贸高地。“南站商圈的快速发展，将助推合肥成为新兴的商务集聚中心，进一步提升合肥的长三角城市地位。”程必定说。