昨日是合肥火车站站前广场改造首日，站前路改为由东向西单向通行，原本就拥堵的站前路是否会“雪上加霜”？市场星报记者实地进行了探访，发现随着站前路改为单向通行后，通行状况比较顺畅，但是周边的临泉路和北一环等比较拥堵。另外，不少司机不知改道，现场的交警为此忙翻了天。

探访：“迷路”司机屡见不鲜

昨日上午八点左右，虽然是上班早高峰，但改为单行道后的站前路并未出现拥堵情况，反而由于变成单向通行，通行的情况甚至比站前广场改造前要好，站前路与全椒路交口等路段，有多名交警现场指挥交通。

市场星报记者在现场了解到，站前路改为单行道后，原先由东向西半幅道路分为三个专用车道，分别是即停即走接送车道、出租车专用车道、公交车专用车道等。站前路火车站广场施工路段处还增加一个非机动车及行人专用道。

虽然媒体已经在日前对火车站广场封闭施工的消息进行了详细报道，但在现场，依然有很多司机搞不清状况，逆行、停车问路的情况时有发生，好在在交警的指挥下，并未出现大规模的拥堵状况。

周边：车流增加，出现拥堵

因站前广场改造，全椒路、站前路和站西路这3条围绕着火车站、客运总站、新亚汽车站的主要通道改为由东向西单向通行。而沿线22路、10路等10条公交路线，以及社会车辆由西向东方向全部移步至临泉路通行。

与站前路的畅通形成对比的是，周边承担绕行压力的站西路、铜陵路等道路均出现了不同程度的拥堵。

早高峰期间，市场星报记者在现场看到，从北一环至站西路、临泉路、铜陵路再抵达中绿广场由西向东方向车辆一度延伸至北一环与阜阳路交口。“通行的时间要比平时慢一倍以上。”现场一位驾驶员告诉市场星报记者。

体验：搭乘出租车有点“迷糊”

值得一提的是，受火车站改造工程影响，火车站广场上原先的出租车乘车点已经取消，搭乘出租车的乘客起先直接在站前路新设的出租车专用道候车，后在现场工作人员指挥安排下，转移至原先的出租车出站口。等候出租车的队伍从早上八点半开始形成小高峰，现场虽然有工作人员指挥，但因为现场暂时没有任何候车标志，很多想要乘坐出租车的旅客摸不着头脑。

此外，由于出租车停靠点发生调整，很多出站乘客只能走到站前路上来打车。