炒惯了A股的中小散户莫急着“上车”
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沪港通即将开通,券商代表借星报提醒:
炒惯了A股的中小散户莫急着“上车”

记者 丁林
 

星报讯 时间已经进入10月中下旬。尽管官方尚未正式宣布沪港通“开通”的具体时间,但种种迹象表明,“沪港通”要来了,近日,市场星报记者从省城多个券商营业部了解到,他们各种测试已基本完成,只待最后一声“哨响”。不过,也有券商建议,初始阶段中小散户莫急着参与。

有券商在等“最后的哨响”

10月17日,中国证监会发布了《关于证券公司参与沪港通业务试点有关事项的通知》。尽管并未明确提到沪港通最终发车时间,但当日却已公布了首批获得沪港通业务资格的券商名单。市场星报记者查阅发现, 包括申银万国、银河证券、国金证券等在内的共89家内地券商“榜上有名”。

而据了解,未来合肥将有二三十家证券公司可以取得该项业务的资格。

“我们营业部目前测试等各个方面的准备工作都完成了。”昨天下午,东方证券合肥望江西路营业部孙智磊,向市场星报记者介绍,包括技术的调试、系统的测试以及人员培训,各项材料的准备等,营业部都基本完成,“有传言说10月27日‘沪港通’可能开通,现在就等这最后的哨声了。”

中小散户别急着“上车”

并不是所有的内地投资者都可以买卖港股。根据规定,试点初期,香港证监会要求参与港股通的境内投资者仅限于机构投资者及证券账户及资金账户余额合计不低于50万元人民币的个人投资者。

也就是说,投资者的账户资金需要超过50万元。然而,这样一来一大波小散户在目前阶段,失去了投资港股的机会。相关统计显示,设置50万元门槛,约有八成散户被拒。

但对于券商来说,无疑是个利好。“沪港通”的开通,不仅给其带来了大量新的业务,50万元的门槛,无形之中也为券商梳理了优质的客户。

不过,孙智磊也借助星报提醒,眼下,符合条件的中小投资者最好不要参与,“包括交易制度的不熟悉,信息获取渠道、交易安排时间等问题,短期内都会制约中小散户。”

小贴士 什么是沪港通

沪港通是指上海证券交易所和香港联合交易所允许两地投资者通过当地证券公司(或经纪商)买卖规定范围内的对方交易所上市的股票,是沪港股票市场交易互联互通机制。沪港通包括沪股通和港股通两部分。

链接 A股与港股区别

1、时间:A股、港股开市时间不一致。

2、A股市场最小的买入单位是100股,而港股市场是不同公司有不同的规定。

3、香港证券市场股票代码由5位数字组成,且一个代码并不一定指定给一个公司。

 
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