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新一代“绿皮车”年底“重出江湖”
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新一代“绿皮车”年底“重出江湖”
除动车外,将全换“绿装”,有空调、有软卧
记者 祝亮
 

星报讯  2014年7月19日,合肥-宿松的K8391/92跑完它的“谢幕之旅”后,合肥站已经告别了“绿皮车”。但今年底开始,新一代“绿皮车”将重新回归。近日有消息称,北京、上海、郑州等铁路局所辖的列车(除动车、高铁和城际外)车体颜色,将作为第一批重新刷为橄榄绿色。市场星报记者昨日从上海铁路局获悉,确有其事,具体正在等铁路总公司安排。

据悉,中国铁路总公司正在酝酿对全路时速在160公里以下的普速列车统一更换外漆。根据部署,这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体,动车、高铁和城际列车车体不在此次粉刷改造之中。此次换装至少涉及4.8万辆普速列车,是中国铁路有史以来对普速列车外观最大规模的改造项目。这些列车的外漆将统一刷成橄榄绿,腰饰带为淡黄色,车顶中灰色。未来中国的普速列车将以腰饰带形状的不同,区别直达特快、特快、快和普快等级的客车。

新“绿皮车”虽然颜色刷成了绿色,但“内在”依然是K、Z、T字头列车的配置,基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体,这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善,而且电力供应和速度上也比之前有较大改变。

 
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