首次明确提出“合肥地位”

省政府参事 程必定

国务院长江经济带发展指导意见，第一次明确提出了合肥在长江经济带的战略地位，将安徽整个纳入长三角经济带的范围，而不是像以前只纳入安徽的几个城市。合肥是全国14个综合交通枢纽城市之一，是长三角城际交通网的副中心。合肥已经有条件提高对外开放程度，目前在建的保税区、出口加工区、空港经济建设等都上升为国家战略，因此，提升合肥国际化水平还是有基础的。

安徽目前在长三角经济带的位次，虽然由第三梯队上升到第二梯队，但要赶超国际先进水平，还要注意积累和实践。建议安徽省和各地政府尽快出台相应配套政策，企业也应认真学习、抢抓机遇，争做长三角经济发展的“先行军”。

房地产市场将受长期影响

省社科院研究员 孔令刚

如果说长江经济带的“龙头”是上海，那么“龙腹”就是合肥等城市，如果要舞起长江经济带中国经济发展的这个“龙头”，就自然不能忽视合肥的重要作用，长江经济带是中国经济发展新的支撑点，安徽就是其重要组成部分。

虽然从面积和人口而言，长江三角洲城市群号称世界第六大城市群，但其经济水平和创新发展远落后于前五大世界城市群。国家就是注意到了这点，才会着力发展长江经济带，安徽此次有机会整体进入，就要充分认识到其重要意义，理清哪些方面需要支持，努力争取必要扶持。安徽整体加入长三角经济带，将对房地产市场、劳动力就业以及居民收入增加有长期的影响。

皖北区域不应忽视

省社科院城乡经济研究所所长 吕连生

没想到这么快国家层面的指导意见就出台了，昨日，曾向国家发改委建议提高合肥在长江经济带的战略地位的吕连生教授表示。合肥在长江经济带里的区位是承东启西、南北交会点，安徽融入长三角须有制高点，因此，吕连生建议将合肥、南京建成高速增长经济走廊，缩小长江经济带东、西部的差距。龙头上海舞起来，西部的合肥也不能太弱。

上海的辐射力在到达合肥、铜陵时已经在逐步减弱。 长江经济带的发展是需要解决“肠梗阻”现象的时候了。以前规划都忽视的地方，都可以逐步修正，如皖北区域、苏北地区，也应该完善和发展其基础设施功能，让安徽作为一个相对对立的区域，整体融入长江经济带的发展格局中。