记者从广西交通运输厅获悉，为缓解交通拥堵，降低空气污染，倡导绿色出行，9月22日，南宁市将开展城市无车日活动。上午7时至下午1时，在锦春路设置“无车路段”，仅对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、通勤车和特种车辆开放通行。（9月21日《南国早报》）

22日，是城市无车日。各个城市都将开展一系列活动，设置“临时无车路段”则是很多城市的选择。在笔者看来，这样的“临时无车路段”曲解了城市无车日的真正意思。这种办法不仅仅对于绿色出行于事无补，而且会造成新的拥堵。

城市无车日是为了倡导市民绿色出行的。如果绿色出行的意识不能深入人心，不是自觉行为，则“临时无车路段”的设置毫无意义。试想，如果无车日没有得到市民响应，依然是开车出行，在设置“临时无车路段”的时候，就会出现这样的几种尴尬：

其一，扰乱了市民的出行秩序。

其二，会让其他道路更加拥堵。

城市无车日活动是好的。但是，化解城市拥堵，提倡绿色出行，绝不能仅仅依靠一个活动，不能依靠这一天，更不能用“临时无车路段”的办法。这需要我们在平时的时候就做些事情。

一方面，我们需要投入更多公共交通工具，公交、地铁等等要做到价廉物美。再一方面，需要打造更好的绿色出行交通，试问当人行道被占据得无立足之地的时候，当200米盲道有11个电线杆的时候，当非机动车道被汽车车道挤占得很窄的时候，老百姓还愿意步行和骑自行车吗？