8月28日，一则《浙江温岭52辆新校车弃置近一年沦为公厕》消息引起社会各界关注。这批由安徽驻台州商会投资约2000万购买的新校车，为何“撂荒”近一年，不能物尽其用？随后，星报记者采访了多个部门及相关人员，及时了解事件的最新进展。

回放 8月28日上午9点

拿不到运营证，52辆新校车“撂荒”近一年

52辆崭新的“大鼻子”校车，没上车牌，里面的座椅保护膜尚未拆封，齐刷刷地停在浙江温岭市芷胜庄村的一块空地上，停了近一年，附近的老年人还会把校车当做“公厕”在里面方便。8月28日上午，这则“僵尸”校车新闻一经披露，迅速引起社会各界的关注。

据浙江省安徽商会的一位相关负责人介绍，这批由安徽驻台州商会投资约2000万购买的新校车，搁置这么久，没能上路的主要原因是拿不到运营许可。

其实，校车上牌与私家车上牌手续大部分相同，申请上牌时，需要提供车辆的发票、合格证、税费保险等，唯一不同的是，申请“校车牌照”，需要教育部门出具的校车使用证明。这批校车因无法得到当地教育部门的认可，最终成了“摆设品”。

回应 8月28日下午13点30分

“这批车系冒牌校车，存在违规操作行为”

距“僵尸”校车事件“发酵”不到5小时，温岭官方微博发长微博回应。

记者看到，当地官方微博将这批校车称之为“冒牌”校车。内容披露，该起事件缘起于2013年7月上旬，当时安徽驻台州商会的几个负责人来到温岭市教育局，提出希望成立“温岭市校车服务有限公司”。同年8月19日，该商会相关负责人王某等来到工商部门申请并取得了“温岭市惠民校车服务有限公司”的名称预登记。

然而，该教育局经专题会议讨论后，否决了安徽驻台州商会成立“温岭市校车服务有限公司”的申请，认为该公司根本没有取得相关许可，相反还存在着违规操作的行为。

随即，记者也致电温岭市教育局安全管理科，该科一位工作人员表示，这批车根本不能称为“校车”。理由是去年8月上旬，教育局以目前成立“校车服务有限公司”条件不成熟为由拒绝申请，可申请人不顾会议讨论结果，仍然购买52辆“校车”。

此外，在教育局调研的9所学校中，有6所学校提出了反对意见。事件至此，该教育局建议该公司重新进行市场调研，去一些运力短缺的地区尝试合作。对于村里的停车费问题，该市政府已介入调解，并积极帮助该公司寻找临时停车点。

证实 8月28日下午14点

初衷是解决学生接送难题，当地上级部门已关注

为了解事情进展，记者多次拨打安徽驻台州商会会长电话，对方一直处于关机状态。随后，记者辗转联系到浙江省安徽商会的一位相关负责人。

该负责人表示，他们与安徽驻台州商会系兄弟单位。据他透露，这批校车项目由安徽驻台州商会的张姓负责人处理，初衷是，希望在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题。

“我们这边民办学校较多，需求量很大，考虑到商会中的会员单位也有学校，于是就考虑不如自己购买校车，接送农民子弟工放学。”他告诉记者，后来由于送交给教育部门的《温岭市校车服务有限公司可行性报告》未能通过，那么，这批价值约2000万元的校车也就一直停放在芷胜庄村，无法使用。该负责人还表示，目前这批校车已受到台州市政府的关注，正在协商此事。

进展 8月28日下午16点30分

宁波一教育城欲收购校车，不愿让校车资源浪费

至于存放在芷胜庄村的校车，该村相关负责人也表示，按计划，校车所占的这块地年底将动工建房，他们最多同意这批校车再停2个月，再不挪走就要强制转移。

昨天下午16点30分，记者得知，宁波一教育城工作人员王明德赶来现场看过校车，有意进行合作。原来，他们的教育城规模比较大，主要针对的是青少年的课外培训。小孩接送的问题一直困扰着家长，有强烈的校车需求。

“这种校车市场价格在40万左右，如果能谈妥，想全部收购”。他表示，已和安徽驻台州商会张姓负责人进行了沟通，希望以租赁或收购的方式进行合作。