“真是个好消息，我的车刚好开到30000公里，可以更换刹车片、火花塞配件了。”上个周末，家住合肥经开区的奥迪车主王小姐听到了一个好消息，从8月1日起，一汽-大众奥迪将主动下调国产车型的原装备件（即配件）价格。而在7月25日，捷豹路虎中国宣布，将下调旗下3款车型的厂商指导价，平均下降20万元人民币。

奥迪8月1日起降配件价格

据一汽-大众奥迪通过官网发布的消息，此次主要下调国产车型的原装备件价格，也就是说，涉及到奥迪A4L、A6L、Q3、Q5等车型。

下调之后，这些车型的零部件价格之和与整车销售价格的比值（以下简称“零整比”）将随之降低，以奥迪A6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至291%，用户在使用和维修中付出的费用将相应减少。

比如，奥迪A6L TFSI舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降了22%，multitronic无级/手动一体式变速器价格下降了38%，车身总成下降了16%，ABS单元下降了25%。

“我们已经收到厂商的通知，新政策将从8月1日起执行。”昨日下午，安徽奥祥奥迪4S店销售顾问林经理告诉记者。

提起此次降价幅度，他认为对消费者很有利，尤其是一些大的维修项目，比如涉及到电脑板、变速箱、发动机等重要部件的，降价幅度比较大，而一些小配件原本就只要几十元或者几百元，消费者可能感觉不明显。

一月之内三品牌豪车“让价”

事实上，随着奥迪宣布下调配件价格，在不到20天时间里，已有三大豪车品牌通过各种形式下调有关服务的价格。

7月10日起，奔驰下调星辉保养菜单，包括Smart、奔驰A/B/C/E/GLK/M/R/S级在内的奔驰主力车型的基础A、B保养以及配件更换价格平均优惠幅度达20%。

7月25日，捷豹路虎中国宣布，对旗下3款车型的厂商指导价格进行调整，新价格从8月1日起生效，降价车型包括揽胜加长版5.0 V8，揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型，平均下降20万元人民币。

豪车频频降价，并非厂家良心发现。有业内人士指出，国家发改委与反垄断局近期就汽车行业进行的反垄断调查才是主要原因。随着这一调查的不断推进，未来不排除有更多豪车品牌甚至普通品牌加入降价行列。