从7月1日起，合肥市区一环路以内（不含一环路）区域24小时禁止摩托车通行。摩托车的污染比汽车大吗？为什么要对摩托车限行？会不会影响市民的出行？昨日，合肥市召开新闻发布会，交警、环保、公交、商务等4部门负责人回答了市民的疑问。

燃油助力车属于摩托车范畴吗？

燃油助力车不是法律用语，仅是生产商使用的称谓。记者了解到，由于2008年4月份前，合肥市区范围内允许燃油助力车注册登记，共计约5.10万辆，合肥现有所谓的燃油助力车基本属于摩托车范畴。

限制摩托车的好处有哪些？

“对摩托车部分区域（截污减排）的需要，是提升城市交通环境、预防交通事故的需要。”合肥市公安局交警支队副支队长李松介绍，目前全国已有北京、广州等148个大中城市在主城区对摩托车“限行”或“禁行” 。

在发生的交通事故中，摩托车所占比例有多大？据统计，近3年合肥涉及摩托车交通事故的起数、死亡人数、伤人数，占合肥交通事故总起数、死亡人数、伤人数的比例分别达到13.6%、12.1%、15.5%，且逐年略呈上升趋势。

提前淘汰给予补偿须具备哪些条件？

合肥市商务局相关负责人透露，同时具备下列条件的黄标车、摩托车（燃油助力车），提前淘汰可以享受政府补偿：（1）以个人有效证件在合肥市公安交管部门注册登记2年以上的黄标车 、摩托车（燃油助力车）；（2）提前淘汰必须距离国家强制报废年限1年以上，且非因交通事故等导致直接报废；（3）应保持车辆的完整性，不得私自拆除车辆配件。

对摩托车限行，市民出行会不会不方便？

合肥市公交集团相关负责人解释，合肥目前有3500多台公交车，每天客流量大约在180万，按照现在的情况，运力可以达到210万。

而且，根据今年的计划，还将新增800台公交车上路，分散到主城区、开发区的主干线上，“比如高铁南站附近。”

摩托车都是黄标车吗？

据介绍，经定期检测合格但达不到国Ш排放标准的摩托车、轻便摩托车均为黄标车，未申领环保标志或经定期检测不合格的摩托车为无标车。

经统计，目前在合肥已检测的3.1万辆摩托车中有2.76万辆为黄标车。

摩托车产生的污染比汽车大吗？

依照排放的废气物中所含的物质来计算，摩托车排放的主要污染物有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、芳烃、颗粒物，以及噪声等。

“摩托车给城市所带来的污染并不亚于汽车，比较突出的就是摩托车排放的废气污染和噪音污染。”合肥市环保局相关负责人说，虽然一辆摩托车的尾气排放量在0.125至0.25之间，而一辆汽车的排放量是1.1以上，但是看待两者对环境造成的污染，并不是以排放量来计算的，而是依照排放的废气物中所含的物质来计算，如二氧化硫、芳烃等。

记者获悉，摩托车的发动机通常采用二冲程，而汽车则是四冲程，燃油在摩托车发动机内燃烧不完全。同时，摩托车排气管缺乏相应的过滤设备，而燃油汽车有三元催化器，摩托车的排量虽然低，但所产生的污染在一定程度上却比汽车要大。

此外，据测算，摩托车发动机产生的噪声达80至100分贝，比小汽车50公里时速所产生的71.5至76.5分贝，高出25.9%至30.7%。同时，一辆摩托车行驶时产生的噪音，相当于9辆小车的噪声能量。每当摩托车在居住区道路穿行时，路边的噪声值瞬间可达到70～90分贝，在一定程度上也影响了居民夜间生活和睡眠。