星报讯  记者获悉，为缓解畅通二环工程施工所带来的通行压力，方便四周居民出行，按照“建成一段，放行一段”的部署原则，合肥龙川路北京路至宿松路段于5月12日零时已先行放行交通。

昨日下午，在龙川路北京路至宿松路段，记者看到，整条路面虽已放行，但由于消息还未正式公开，路面上通行车辆十分稀少，道路两旁，工作人员正在对周边附属设施进行最后收尾工作，但不影响通车。   在整个龙川路工程中，最受人关注也最难的“关卡”：全长1435米下穿徽州大道和庐州大道，和全长560米下穿包河大道的隧道也已通车。据了解，这条全长近两公里的隧道，也是安徽省目前最长的两段城市下穿隧道。工作人员介绍，目前龙川路（金寨路至宿松路段）正在组织绿化施工，计划于5月18日晚24时放行，届时，龙川路将全线贯通。

龙川路工程位于祁门路与繁华大道之间，西起金寨路，东至北京路，全长7.9公里，为双向10车道，去年4月正式开工建设。作为高铁片区路网的主要道路，建成通车后的龙川路，将与南北高架、徽州大道、庐州大道、金寨路、习友路等主干道实现互通互联。今后，市民沿着高架从南往北行驶，可右转直接驶上龙川路。另根据规划，未来龙川路还将继续向东延伸至龙岗大道，为东城市民前往高铁南站片区新添快速通道。

除龙川路外，目前高铁南站片区路网工程中，繁华大道已建成通车;高铁路(庐州大道—徽州大道)也计划于今年9月建成;望湖南路(庐州大道—包河大道)将于今年7月底打通，这就意味着，这些配套的路网工程，都将在高铁南站国庆期间正式运营前建成通车，为乘客出行提供便利。