昨日，记者从合肥市市政工程管理处获悉，下周开始，合肥首个市政桥梁超载超限监控系统，将在清溪路以北的怀宁路上跨启动安装。该系统能够记录下每辆超限车辆的具体信息及图像，并随时为管理部门提供第一手资料，以便根据桥体的健康状况，开展检测和维修工作，大大减少桥梁“受伤”的可能性。

超载车上桥必然“显形”

据了解，相关部门将在怀宁路上跨立交的南、北边上桥处各设一个石英压力检测板，并同摄像头和控制柜一起共同组成监控系统。

在控制柜里，会预先根据桥梁设计规范输入限重“门槛”数据。只要超过限重数据的车辆行驶经过，就能激活石英板的检测系统，摄像头就会立即自动抓拍并对车辆及车牌号进行记录。同时，车辆的速度、重量、经过时间等相关数据信息便通过控制柜，以光纤形式即时远程发送到市政设施监管系统里。

“除非你不上桥，只要上桥就必然要经过这套系统的检测，而且不管你开快车还是减速，超重就会被发现。”蜀山区市政管理处副处长左纲介绍说，之所以选择在怀宁路上跨清溪路桥试点这个桥梁超载超限监控系统，是考虑到该桥桥体的整个结构比较完善，而晚上经过的渣土车也很多。

左纲介绍，通过这种新的桥梁超载超限监控系统，市政部门在较短时间内就能了解一个结构完善的新桥，面对频繁的超载超限到底会造成什么样的影响。一旦经过数据检查，发现桥体可能出现问题，将会及时对桥梁进行检测和维修，防患于未然。

本月底有望正式“亮相”

“桥梁超载超限系统是合肥市首个桥梁实时监测的试点，也是物联网技术在合肥市政行业的首次应用。”左纲介绍说，下一步，市政管理部门将有可能与交警部门建立联动机制，对检测过程中发现的超载车辆，进行整治和处罚。

此外，左纲介绍，为保证系统可行性，蜀山市政部门前期与施工单位多次去现场勘查，进行了大量的可行性论证，目前施工方案已确定，并已通过交警部门的审批，下周，检测系统就将正式开始安装，预计到本月底，就可正式“亮相”。

此外，左纲介绍，一旦该系统在试验阶段运行表现良好，将有望在合肥市范围内进行推广。