记者 宁大龙

2014年4月15日，五里墩维修工程第一阶段的维修将全面完成。昨日，记者从市政建设部门获悉，两大新措施将“护驾”，从而提高其安全保障水平。

限高架：防止超重车辆上桥

为防止超高、超重车辆上桥行驶对桥体造成安全隐患，合肥市重点工程建设管理局启动了五里墩立交桥限高装置安装工作。目前，限高装置安装已全部结束，一批智能升降式限高架很快就可以为五里墩立交桥“守夜”了。

据交警部门的相关负责人介绍，目前城市里高架桥梁的最大荷载为55吨，但是一些司机为图省事，经常会有60~90吨重的大车上高架。“安装限高架就是为了更好地控制超高超重货车闯行高架桥。”

考虑到公交车等车辆也需要从高架桥上行驶，合肥选择了目前国内最“智能”的限高架，“不但可以调节限高的高度，还带有监控等多种功能。”据合肥市重点工程局的相关负责人介绍，白天，升降式限高架会保持5米高度供车辆通行。而到了夜间（零点至5点左右），限高架就会自动调整到2.5米高，限制超高超重车驶上高架。

监控装置：发现桥梁变形及时报警

1995年建成通车的五里墩立交桥，复杂的结构和较长的服役年龄无疑为桥梁的安全保障增加了挑战。

对此，合肥市政工程管理处相关负责人表示，为了避免类似A3匝道这样的险情突然发生，将对五里墩立交桥布设一些监控点，这些监控点主要分布在8米以上的立柱或曲线半径小于200米的梁体上。

据了解，监控点的布设接近总量的三分之二，主要对支座和梁体进行实时监控，譬如有没有发生方向性偏移等情况，一旦监控发现超过允许变形的范围和幅度，系统会及时报警，并将监控到的数据传输到后台。工作人员在接到报警信号后，将对该点进行详细的检查和验算，从而实时把握桥梁的安全运行情况。