没有红灯，“借道”立交和高架桥，机动车半个小时就能跑完新二环路。随着首批节点的开工，“畅通二环”真的要来了！那么这条路会给合肥带来什么样的推动？又会给我们的生活带来怎样的变化？通过对规划与现实的比较，加上专家的“畅想”，记者对未来的“二环核心圈”，进行了大胆的展望。

畅想一：跑完整个二环省45分钟

二环畅通后，能比现在快多少？

合肥二环路全程42公里，是一环路的2倍多长。而在记者探访中，在非高峰时段，跑完整个二环整整用去了75分钟。其中，大部分时间用在了等红灯上。

按照新二环的设计方案，畅通二环将全程采用“无红灯”设计，时速或将设计为60～80公里。这就意味着，最理想的状态下，如果机动车以80码的速度一路畅行，最快大约半个小时就能跑完二环全程。这就意味着，畅通二环至少可以帮市民省45分钟的“堵车”时间。

畅想二：九大高架将合肥“串成一张网”

当然，畅通二环，绝不仅仅是二环路一圈道路畅通。

“二环九射”，合肥市规划局局长吴爱国指出，畅通二环最大的意义，是将合肥目前建成的九大高架桥全部串联，从而与畅通一环也能实现无阻碍互联，通过各种互通式立交、新建匝道，让二环路与周边道路同样畅通对接。

经过畅通二环的改造，合肥将形成一张“快速路网”。

如何让二环路与高架、重要路口互联畅通，互通立交将成为“实力干将”。

打开畅通二环的规划图，12处互通立交赫然眼前。除了黄山路、长江西路、徽州大道三处已经建成的互通立交，还将建成9处互通式立交。分别位于：铜陵北路、阜阳北路、合淮路、集贤路、金寨路、马鞍山路、重庆路、裕溪路、文忠路与二环路交口。

比如，在马鞍山路，就设计了专门的互通立交匝道，让马鞍山路高架桥与二环能够无缝对接，不用下桥等灯。

畅想三：合肥市地产价值将整体提升

那么畅通二环对合肥市房地产市场将会造成什么影响呢？

合肥学院经济学教授宁建华认为，城市住房是商品，具有一切商品的属性，其价值包括了凝结在住宅中的抽象人类劳动。这部分价值在实际中可以转化为住房的建造成本和开发商的利润，即通常所说的功能成本。

一般来说，城市规模越大、地位越高，城市价值就越大，城市房价中城市价值转移部分就越多，往往远远超过住房功能成本。因此，在大城市其房价表现出以城市价值为主导，而在小城市其房价表现出以功能成本为主导。合肥市目前阶段，从整个房地产发展趋势分析，正在从功能成本向城市价值为主导的层面发展。

“因而，‘二畅工程’，可以整体提升合肥市地产价值，带动合肥市核心价值圈商业地产、旅游地产、文化地产、住宅地产的进一步发展。”宁教授说。

畅想四：二环提升合肥整体竞争力

未来，整个二环区域，或将成为合肥全市的一张“脸面”。

除了沿线经济和地产的推动，宁教授认为，畅通二环最大的意义，整体提升合肥市城市的品牌效应和整体竞争力。

宁教授认为，围绕城市竞争力，可以从“城市管理、城市经营、城市战略、城市文化、城市品牌、城市可持续发展”六个方面入手。其中，城市品牌是一座城市的“脸面”，城市文化是一座城市的“灵魂”，没有品牌的城市等于人没有了脸面，而没有了文化的城市就等于是一座死城。

“‘二畅工程’，在提升合肥市城市竞争力方面，尤其是塑造合肥市城市品牌和城市文化方面，可以说是开了个好头。”宁教授介绍说。

畅想五：二环商业将迎来发展良机

二环畅通后，周边的商业发展前景如何?

三六五地产家居网专家郭红兵认为，未来，二环周边的商业发展潜力是巨大的。

“二环与一环不同，一环周边的商业已经基本处于饱和状态，而二环则不同，二环目前还有相当一部分的‘断点’，即发展空白区域，而等到畅通二环工程整体结束后，这些空白区域，恰恰为二环周边的商业发展提供了空间。因此，相比一环，二环未来的发展幅度将会更大。”

郭红兵介绍说，此外，二环畅通后，会分流一环路上的车流和人流，同样的，也会分流一环路上的商机。目前，二环周边已经有一些商业“明珠”，例如政务区、四里河周边的商业区，这些商业区将逐步向外“扩散”。畅通二环，绝对是二环周边商业发展的一个良机。