最新数据显示，截至12月22日，东风日产双品牌全年销量达90万辆（NISSAN 80万辆、启辰10万辆），较去年全年销量增幅16.4%，保持两位数的增长，提前9天达成年度销量目标。

在逆境中进击，东风日产仅仅用了一年时间，就完成岛屿事件后的“惊天大逆转”。“换言之，2013年东风日产将超额完成任务。”东风日产副总经理任勇表示。

纵览2013年东风日产的销量走势，我们可以看到一条从逆境中进击的完美曲线：在经历了第一季度的“阵痛”后，东风日产一路高走，月均销量维持在7万辆以上，基本恢复中日岛争事件前的正常水平。

6月16日，在企业成立10周年之际，东风日产达成了450万辆产销规模。9月、11月，东风日产先后刷新企业成立以来的最高单月销售业绩。如无意外，东风日产还将在12月续写“史上最强”。

整体销量飘红的背后，是东风日产多款车型百花齐放、齐头并进。

新世代天籁目前已经站稳中高级车的“万辆俱乐部”，并与11月广州车展上市的新世代天籁·公爵车型形成“两强同堂”格局。在新世代天籁·公爵及其代言人黄晓明的带动下，11月21日至12月18日，不到一个月的时间里天籁品牌销量就超过1.4万辆。

源于欧洲设计血统的逍客，上市5年依然引领SUV时尚风潮，月均销量保持在1万辆上下，并在10月以13,982辆的成绩创下新高。

轩逸，不仅是东风日产卖得最好的车型，也是所有日系车型中的销量冠军。2013年，轩逸单月销量基本稳定在2万辆左右，稳居国内乘用车销量前十；11月，轩逸销量突破3万辆，跻身销量TOP 3，加冕“中级家轿第一车”。至12月19日，轩逸全年累计销量已超过24.7万辆，单款车型超过部分中小车企所有车型全年销量的总和。

而在高端进口车市场，东风日产同样“风生水起”。今年4月，东风日产便正式宣布启动进口车战略，一举发布三款高端豪华车型和全方位的产品、渠道及服务规划，旨在拓展现有产品阵容，助力品牌在高端车市场占据一席之地，并促进品牌形象整体提升。11月，重磅进口车、日产全尺寸旗舰SUV Patrol途乐登陆中国市场，NISSAN 2015款GT-R全球同步首发，更标志着东风日产进口车事业步入全擎发展期。

这一年，也是东风日产双品牌战略的收获年。不仅NISSAN品牌表现出色，启辰品牌无论是销量、品质表现还是市场口碑，都成功在业内树立了标杆。10月，启辰R50X跨界车上市，启辰“50家族”一门三杰正式成型；11月，三车合围之下，启辰销量再攀新高，12,352辆的成绩创写了月销量的新纪录。12月18日，启辰更率先达成10万辆的年度销量目标。而通过“百媒见证”、“万里测试”和“千人证言”三大体验活动，启辰的品质实力进一步得到客户认可，有效助力终端销售。

“好玩的时间才刚刚开始。失去的东西，我们要加倍拿回来。当然，我们的下一个目标不仅仅是‘百万’，因为从今年第四季度的业绩来看，我们已经具备了‘百万’的实力。接下来，百万已成过去时，东风日产会追求‘质’和‘量’的稳健增长。简而言之，就是——突破，向下一个奇迹！”任勇如是说。