22日晚，天津市环保部门发布Ⅲ级（黄色）重污染天气预警，同时附有长微博，明确提出从23日零时起按照日期末尾数确定限行尾号。随后，有关政务微博纷纷转发，但引来不少网民吐槽，质疑连夜通知限行给市民带来不便。然而，仅仅经过几个小时后，天津交管部门却宣布限号政策暂不执行。（12月23日新华网）

发生在天津的这起“乌龙限号”事件，从初试行的角度观之，没有经验、时间仓促，似乎可以理解。然而，综观事件的始末，不能不说政府应对重污染天气，尚缺少成熟可操作的机制来统筹时间与效率。

首先是预警准确性与及时性打了折扣。环保部门信息发布迟缓，19点22分由部门官方微博发布，作为应急起动的信号，无法给后序的启动赢得时间，政府相关机构已经下班，同时留给公众了解知情的时间也不够。其次是应急启动缓慢。此次预警的启动并未走官方途径的“后台程序”，预警徒有信息、没有“信号”，机构响应滞后于民间的反应，显得被动自是必然。第三是宣传的方式单一。从天津这次预警信息的发布来看，不仅留给宣传的时间不多，方式也显单一，差不多都是在发微博，尽管快捷，但覆盖的层面还是不够，有更多的群体还非微博的受众。

在准备不充分的情况下，如果强行执行限号可能会引发不必的混乱，从这个层面上考虑交管部门暂不执行限号，其实是无奈中的明智选择。“乌龙限号”对天津来说是个教训，对其他的地方来说也是一个提醒。应对雾霾极端天气，并不能停留在一纸应急预案之上，要把分散在各职能部门上的责任与任务，由一个信息与指令串起来，环保、城管、教育、宣传、公安该如何做，必须多长时间完成响应，以及从预警到响应的程序与控制都该有细致的规范，力争科学准确，力戒在一个信息下“九龙治霾”，各自为阵，形似而神散。