2014年，合肥交通运输领域将有诸多“大动作”。记者从合肥市交通运输局获悉，市民们期盼已久的公共自行车有望在明年现身合肥街头；打不到出租车的时候跟顺路的乘客拼下车今后有可能成为常态……

公交车 新开20条线路 再增1000辆新车

根据合肥市交通局2014年的工作安排，明年将推进公交枢纽场站建设、智能公交系统建设和公交运力增长，新增和更新公交车1000台，新开20条公交线路。同时，还将增加公交专用通道和快速公交线网建设，大力发展支线公交和微循环公交。

合肥市决定在未来几年内再新建12条快速公交专用道，总里程达到200公里以上；并新改建17个公交换乘枢纽站、7个公交停保场、30个首末站，全市范围内主干道公交港湾站设置比例达到60%。到2017年，合肥市计划新改建城市主干道路43条、次干道支路117条，总长350公里。在34个城市主要交叉路口，设置公共汽电车优先通行的标志信号，主干道公交优先通行信号设置率达到30%。

公共自行车 2014年在 一定范围内启动试点

雾霾天气频发，空气质量连续多日重度污染，交通拥堵不堪……低碳出行已经成为越来越多合肥市民的共识。作为零排放的公共自行车，成为大家的第一期盼。

现在，备受关注的“公共自行车系统”终于有了眉目。明年，合肥将研究公共自行车系统建设方案，在一定范围内启动试点。

根据合肥市交通运输局制定的未来5年计划，合肥市将按照先试点后推广的步骤，设立1000个自行车租赁点，投放20000辆自行车，初步建成公共自行车租赁网络。

与此同时，合肥市还将加快引进天然气、纯电动等清洁能源车辆，至2017年，力争清洁能源公交车比例达到30%以上，配套建设4～5座充电站、3～4座加气站等相关设施。

出租车 合肥欲试水“同向拼车”

在合肥，出租车拼车一直是违规行为，交管部门明令禁止，但打车难却一直让合肥市民苦恼万分。因此，今年合肥市两会上，就有政协委员呼吁，认为允许拼车不仅节约能源、增加司机收入还方便了乘客。

政协委员建议，在出租车不可能猛增的前提下，管理模式可不动，但运营方式可以变革，例如依靠技术，从计价器和车顶显示器入手，使出租车能一次拉2批客。

而眼下，委员的建议正在成为现实，合肥市交通运输局明确表态，将在明年探索“同向拼车”的运力增长模式，并将深入研究出租汽车行业管理改革思路。同时，还将提高出租车行业信息化和运营效率，建设完成出租车汽车信息服务系统。

国省道 合肥各条出城 主干道将陆续完成改造

在合肥市国省干线改建工程方面，目前已完成投资67亿元，总长达到458公里。现在已完成国道312合六路、国道206合淮路经营权回收。环巢湖旅游大道长临河至中庙段建成通车。合马路、合六路、合淮路、合铜路、合安路、环巢湖旅游大道路桥工程按计划推进。

另外，倍受合肥市民关注的环巢湖旅游大道离全线贯通已经越来越近。按计划，到明年底，环巢湖旅游大道将全部贯通，全长约154公里的环巢湖旅游大道将形成一个完整的环湖心形路网，市民可驾车环巢湖跑一圈。

水运 巢湖岸边还将建设多座码头

在水运建设协调工程方面，合肥市已完成投资5.3亿元，合裕航道整治、店埠河航道改造、合肥港综合码头二期工程按计划推进，南淝河交管工程通过验收；建成施口巡航救助基地、滨湖旅游码头。兆河航道、丰乐河改造工程整治完成立项。

据悉，建成后的滨湖旅游码头已经可供合肥市民乘坐游轮游巢湖、三河等地。另根据规划，巢湖岸边还要建几座码头，分别为大众码头，供广大市民出行；私人游艇码头，供大型企业的游艇停靠;商务接待码头，供政商界人士来往滨湖。

高速公路 合宁、合芜、合安将“四改八”

今年以来，合肥市已开工建设北沿江高速公路合肥段，济南至祁门高速合肥段、滁州至淮南高速公路合肥段前期工作快速推进。这几条高速公路建成通车后，合肥前往马鞍山、石台、祁门等地将更为便捷。

另外，随着机动车辆的快速增长和物流运输需求的大幅提高，合宁高速、合巢芜高速和合安高速这三条高速公路已经开始渐渐难以满足合肥的需求，将四车道改为八车道已成为市民期盼已久的呼声。合肥市交通运输局表示，这三条高速公路“四改八扩容建设”将由规划变为现实。明年，将启动扩容前期工作。

客运枢纽 合肥欲再建19个综合客运枢纽

客货运枢纽建设在合肥也是遍地开花。其中，投资1.5亿元完成合肥客运西站建设，投资3亿元开工建设合肥客运综合枢纽站，实施客运东站、东城客运中心、省交通投资集团汽车站项目前期工作。完成“十二五”道路运输站场建设规划中期调整，拟报部、省规划建设综合客运枢纽项目19个、货运（物流园区）项目10个、甩挂运输试点项目4个。完成宝湾（合肥）国际物流中心、合肥公路港综合物流基地、中国合肥农产品国际物流园等物流园项目申报前期工作。