11月14日，在河南永城，一辆大货车被运政、路政部门相继罚款。司机称在出示了月票（每月给路政3000元）和年票（每年给运政3000元）后，路政部门仍要罚款，女车主求情未果，当场服剧毒农药自杀。

货车奔跑在公路上，遭遇罚款是必然的，这一点货车司机早就有心理准备和物质准备。然而，即便是购买了“罚款月票”和“罚款年票”，仍然无济于事，还要面临罚款，两辆车半年被罚20万，谁承受得了？在被逼无奈之下，以死抗争，可执法人员却根本就是不管你的死活。

看看执法人员有多么冷酷无情！其一，当女车主拿农药对路政执法人员说，“你要不让我过，我就死给你看”。路政执法人员说，“那你死，你死跟我们没关系”；其二，女车主喝药后手和脚都在颤抖，但路政部门在场的几位负责人立刻开车走了，执法车也拒绝送人去医院。这样的执法人员，见死不救，哪里还有人性？这边让货车购买“罚款月票”和“罚款年票”，那边却是翻脸不再认账，坚持要罚款，说现在超载货车除了月票，还得再拿钱出来打点，才能放行，要罚就罚，根本没有商量的余地。这是执法人员，还是拦路打劫？ 执法人员贪得无厌，无非是把货车超载当作了“聚宝盆”。

据知情人介绍，路政和运政执法人员经费多是从罚款中出，“罚100块钱，返（还）给（执法人员）70块钱好处费，（合）一块，然后决定怎么分”。这意味着罚得越多，自己分得越多。全国公路1年罚款接近三千亿，这么多钱，有多少进入了个人腰包？公路三乱已成为一些地方路政交通人员敛财的工具，从1994年治理公路三乱开始，这么多年了，公路三乱现象不仅没有绝迹，反而花样翻新，到现在已经丧失了人性。 “三乱”久治不愈的原因是多头管理，涉及治理“三乱”的有关部门就有十几个，且只想从超载中罚款，而不是按规章管理。罚款，罚款，没有尽头，如此下去，迟早总会“杀”死人。 超载罚款多了，人性也泯灭了。谁来治治这杀人的“超载罚款”？