昨日，本报独家报道了合肥轨道交通1号线票价制定的初步方案。该方案引发合肥读者对未来地铁车票定价的高度关注，当日有近百位读者打进本报热线，对地铁车票定价提出了自己的看法。

观点1：起步价可以适当性提高一点点

“轨道交通票价大家都关心，我仔细看了《市场星报》的报道，虽然这不是最终的地铁1号线票价，但是也反映出了未来票价的一个雏形，我个人认为基本合理，也很有人性化。”合肥市民杜先生表示，地铁公共交通应该有自己的专属定位。

“地铁运营需要成本，光靠财政肯定也补贴不起，合肥轨道交通1号线到2016年年底才能试运行，届时的物价水平和现在肯定又不一样，2元的起步价可能低了些。而且我认为地铁的定位是城市内中长途运输乘客，没有必要鼓励所有的市民都来乘坐地铁。综上所述，应该把地铁的起步价稍微定高一点，比如3元起步。这样，鼓励仅需乘坐短短几站的市民完全可以选择公交车来出行。”

“十分期待地铁1号线的通车，因为我家就住在凤阳路这里，单位新址和家都离地铁站不远，坐地铁，应该不会耽误太多时间。不过，这个票价的初步方案出来后，让我有些失望”。

家住合肥市凤阳路某小区的丁女士告诉记者，她按照本报曝光的方案进行仔细测算，发现一天上下班往返交通费用就是12元钱。“这真是一笔不小的开支，远不如乘坐公交车省钱了。希望地铁的票价能够更亲民，让更多的市民来选择地铁出行。”

观点2：全程6元票稍贵点，希望下调

“我发现合肥定的这个地铁票价初步方案并不是最便宜，与北京、天津、南京这些城市还是不能比。合肥在全国有地铁的城市来说，还属于欠发达的。市民经济收入有限，地铁票价应该比其他大城市相对低一些才合理。”市民仇女士认为，合肥持一卡通乘坐地铁的票价折扣太少了。“才9.1折，太少了，我们持卡坐公交车还有7折优惠呢，地铁至少也要和公交车看齐吧。”

观点3：买月票坐地铁票价折扣再多点

昨日，还有很多合肥市民打来热线，认为合肥地铁票价在制定过程中还有许多细节需要完善和注意……

“合肥地铁1号线通车后，2号线很快也要通车，希望有关单位在制定票价的时候，应该考虑到换乘的问题，而不仅仅只是制定一条线路的票价。”

“老年人可以免费乘地铁，我们学生族呢？是否可以购买学生月卡，也享受到地铁票价的减免？”

“根据合肥市的惯例，像这么大的事情肯定会在敲定前倾听市民意见的，所以对于能坐上合肥第一条经济、实惠、快捷的地铁，我抱有信心！”仇女士表示。

观点4：应结合2号线考虑换乘票价制定

“合肥轨道交通1号线未来票价究竟怎么定，不仅仅广大市民和你们媒体非常关注，我们有关部门也是高度重视。抛开建设以及运营成本不说，我们努力实现用最低票价给广大市民带来最多的实惠和便利，毕竟，政府修建轨道交通的初衷既不是为了‘面子’，也不是为了挣钱，就是为了民生服务 。”昨日，合肥市有关部门相关负责人给记者打来电话表示。

“目前方案仍在制定和完善过程中，地铁票价方案的制定是一个庞大而细致的工作，需要反复论证、调研，甚至需要邀请专业企业的协助，以及邀请专家评议讨论等等步骤，最终才会形成一个成熟的方案，由业主单位向物价部门提交申请履行程序。”相关负责人还委托本报转告广大市民耐心等待。

回应：方案完善后才会向物价部门提交申请