日前，随着国家发改委对昌吉赣客专的正式批复，一个被称为“新京九通道”的高速铁路新动脉逐渐浮出水面。而包括省会合肥在内的多个城市将成为这条线上的受益者，今后合肥到深圳坐火车无须再忍受近20小时的颠簸，六七个小时即可到达。

合肥-深圳客专江西段有重大进展

昨日，记者从江西方面获悉，国家发改委正式批复“新建南昌至赣州铁路项目建议书”。昌吉赣客专终于从筹划阶段进入项目实施阶段。

江西省发改委相关人士介绍，南昌至赣州铁路（昌吉赣客专）时速约250公里/小时 ，预计正式动工时间在明年初。其路线走向基本与京九线并行。建成后，南昌到赣州只要2个小时。另外，目前已经确定昌吉赣客专还要延伸至深圳。 赣州至深圳客专，北起赣州，经广东省河源、 惠州至深圳。赣深客专，与昌吉赣客专连 通，在南昌以南形成京九四线、客货分线的格局。一般时速可达到200~250公里/小时，届时，南昌到深圳有望四五个小时直达。

“新京九通道”线路已经明晰

为啥记者会关注邻省的一条铁路进展呢？因为这密切关系到合肥铁路的南向发展，快速通往珠三角的问题。

在江西省日前出台的一份规划中，明确提到，通过昌九城际、合九城际（合安九客专）打造京九新通道。虽然我省方面尚无此提法，但也明确了合安九城际将会和合蚌、昌九相互连接。

而这条京九新通道的线路至此也终于清晰起来，即：赣深客专——昌吉赣客专——昌九城际——合安九客专——合蚌客专——京沪高铁。

合肥可实现两个多小时到南昌六七个小时到深圳

“新京九通道”在我省境内最重要的新项目莫过于合安九客专。据了解，合安九客专已列入国家规划项目，合安九客运铁路线路全长约320公里，安徽境内约275公里，其中安庆市域内约200公里，全线总投资预计超300亿元。记者最新了解到，合安九客专具体的线路走向和站点设置还处于方案研究阶段。我省则争取在2～3年内开工建设此条铁路。

对于旅客们较为关心的时速问题，目前设计时速究竟是350公里/小时还是250公里/小时尚无定论，但可以肯定的是，铁路开通运行后，从合肥到九江大约仅需要1个小时多一点；合肥到南昌大约2个多小时；合肥到深圳大约6、7个小时，而目前，合肥到深圳每天仅一列K字头列车，全程需要19个半小时。