网上流传的笑话有说，气温没达到41℃的城市，都进不了高温城市排行的TOP10。连日高温加暴晒，有人中暑，甚至也会有车辆“中暑”。长久暴晒后车内的温度会比路面温度还高，甚至可能超过50℃。在炎热的夏天，车内空调成为最常使用的配置。因此，除了要注意防暑防晒以外，也要善待车辆，正确使用车内空调。

空调出风口宜朝上

如果停车的地方没有遮挡物，车辆长时间被晒后，驾驶员最好先不要进入车内，打开车门让热空气排出，再开空调降温，而且空调的使用也有讲究。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内的温度下降得快一点。事实上，这样做效果反而不好，刚进入车内的时候，应先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。

等车厢内温度下降之后，再换成内循环。值得一提的是，虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入。此外，根据冷空气下沉，热空气上升原理，应该在开冷气时将出风口向上，而开暖气时则应将出风口向下。

空调适时要关闭一会

在汽车运行当中，车主还应注意车内空调风速挡位的切换。为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

在堵车时，由于汽车处于怠速运转状态，这时候空调的效能比较低，而发动机的负担较大，当车内温度适宜时，最好将空调关闭一会儿，还能有效地省油。

先关空调再熄火

不少车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这其实对发动机是有损耗的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动。因此，每次停车后应当先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

另外，车主可利用空调清洗机进行除菌，使清洁液以喷雾状的形式进入车辆的空调管道及蒸发箱，对空调内外循环均可进行除菌，此方法对于蒸发箱死角的除菌率可达80%以上。

此外，车主还需要对车内空调进行常规的维护与保养。汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。所以长时间处于封闭的空调间内的人就容易发生各种不适，定期应该对汽车空调进行保养维护。

避免误区

误区1 空调性能不良时才清洗空调

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调。正确的做法是，空调滤清器要定期更换，不然容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

误区2 长时间开着空调

有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

误区3 长时间开内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。