8月9日凌晨3时45分许，合淮阜高速111KM+500米处（合肥往淮南方向，吴山道口以北500米），一起惨烈车祸骤然发生，一辆长途客车行驶途中，追尾撞上前方一辆重型货车，致使客车前4排到5排座位被挤压，由于货车上满载的石质地砖倾泻倒入车内，致使车内多人遭掩埋。

据合肥市外宣办消息，这起特大追尾交通事故共造成10人不幸遇难，36人不同程度受伤。

消防破拆车体，架梯抬石营救

上午7时许，记者赶到现场时，出于施救需要，吴山道口已被暂时封闭。

眼前是一幕惨烈的车祸场景，一辆悬挂上海牌照的大客车追尾撞上前方重型货车，货车车尾直接穿插进入客车车内，约有三四米距离，导致客车车头受挤压严重变形。

据救援人员称，两车都是沿着合淮阜高速由南向北同向行驶。客车从上海发车，前往安徽颍上。

货车满载了大量笨重的大理石板材、石块，由于撞击过猛，过半石材倾泻倒入客车，致使客车前排遭石材掩埋，多人被困。

记者看到，由于两车相嵌较深，一度无法分离，车右侧，消防人员则展开紧张救援，由于客车车头遭严重挤压，车厢内营救空间狭小，瘦小的消防队员只能猫腰钻进展开施救。

车左侧，路政人员则对车头进行切割分离。客车左右车窗全部破裂，地上散落了大量玻璃碎片，随处可见滴落的血迹。

营救四小时，最后一名被困人获救

在客车车厢内，两名年轻小伙子由于被严重变形的座椅死死卡住双腿，鲜血直流，痛苦难捱，无法动弹。

消防官兵利用液压剪切钳，把座椅下的钢结构一点点剪开，缓缓移除座椅后，成功救出这两人。

“出来了！上人，来担架。”客车车内传出救援人员声音，一个担架被高高举起，从车窗里架出一名略显昏迷的男子，仍有知觉，其头部经简单包扎后，被紧急抬上急救车，拉响警报被一路送往市区医院抢救。

8时许，随着最后一名被困人员被救出，营救工作才宣告结束。

据悉，合肥市公安消防支队先后派出双凤、特一、天水三个中队四辆救援车，30多名官兵赴现场救援，经过四个多小时的积极营救，7名幸存者被成功救出。

由于两车追尾相嵌严重，仅靠牵引车无法直接分离开来，最终，只能调集货车和路政人员，对倾泻灌入的碎石和石材进行转运。该路段也被暂时封闭通行。

上午9时许，大量笨重的石材被逐一从车厢里清理出来，搬运至施救车上。

9时30分许，“咬”在一起的两车才得以分离，货车车尾扭曲变形，客车车头被直接贯穿，严重损毁，客车框架几乎散架。

两名高三学生合力营救数十人

在救治伤员的105医院，一些轻伤者面带恐惧，回忆起事发场景还有些瑟瑟发抖。

任蒙是一名高三学生，其坐在车最后一排，事发时天还没亮，自己突然在听到巨响后，发觉车身猛烈晃动，“车厢内所有的座椅全部倾倒，乘客东倒西歪，各种行李散落一地。”任蒙回忆。

当时，他的头部也被撞破，鲜血直流。“客车停住了，车里都是呼天抢地的哭声。”

任蒙抽出离自己最近的营救锤，用力击碎车窗，在奋力爬出车外后，才发现追尾撞车了，“客车嵌入货车尾部，车厢内还有不少乘客因此受伤，无法动弹。”这时，一名惊恐不安的小伙也从车内爬出，他叫孙旭，同是高三在读生，之前互不相识。

见车内被困人员太多，任蒙没有犹豫，爬进车厢，开始搜找重伤乘客，并将其抬到窗口处，孙旭在车下负责接应。就这样，他们来来回回将10多名伤势严重的乘客从车厢内抬出。而任蒙也因受伤和体力不支，两眼一黑，倒了下去。

据乘客江先生介绍，此次乘坐客车的大部分都是颍上同乡在上海打工，在即将开学之际，送孩子回家的。“车上最少有10名儿童。”

“如果他们不换座位，估计就不会出事。”采访中，一乘客对记者说，事故中，有一对父女不幸遇难。女孩今年5岁，父亲也十分年轻。据该乘客介绍，车子当时在南京停下后，这对父女换到了车前第一排的座位上。

上车未给票据？上海方面已赴合肥调查事故

乘客江先生介绍，8日晚上，他们是从上海武宁汽车站上的车，但上车后并未买票，9日零点左右在南京下高速，休息了大概10多分钟，供乘客吃饭。期间，两名驾驶员向他们每人收取了120块钱的车费。“就连7、8岁的小孩子也要付车费，没给车票。”收完钱后，车辆继续出发，一路上未作任何停留休息，直至车祸骤然发生。

记者也与上海市交通部门取得联系，据了解，沪B67525事故车辆系上海瑞锦旅游客运有限公司的客车。事发后，上海市交通部门相关工作人员也赶赴合肥，调查处理此事。

上海运管所工作人员介绍，针对乘客所述，如果未在车站购买正规车票，直接私自收取费用属于违规行为，运管部门已经记录此投诉。

网上资料显示，上海瑞锦旅游客运有限公司成立于2005年初，企业性质为国内合资的私营企业，拥有员工一百余人，是一家以省际包车、汽车租赁为主的专业服务公司。

禁行时间段 客车何以轻松上高速？

2012年9月5日，省公安厅下发紧急通知，由外省进入我省的长途客运车辆凌晨2时至5时被禁止从我省高速公路通行，需要继续通行的，应进行接驳运输。此外，客运车夜间在高速公路上的行驶速度不得超过白天限速的80%。

然而据知情人介绍，该客车于凌晨2点不到，从吴庄道口上高速，约2个小时后，发生追尾碰撞事故。

能在禁行时间段运行，是司机的责任，还是相关部门的监管不到位？该客车又是否具备接驳运输资质，是否经过执勤警察检查，这一切还有待进一步调查。不过，根据行驶时间来看，该车驾驶人行驶时间已超出8小时，期间也没有得到休息，已涉嫌疲劳驾驶。

副省长批示 依法依规严肃追究相关人员责任

事故发生后，省、市政府高度重视，副省长方春明接报后立即作出批示：“请合肥市政府全力解救、救治受伤人员，安排专门人员稳妥处理死者善后事宜，公安部门认真查明事故原因，依法依规严肃追究相关人员责任”。

截至记者发稿时，事故造成8人当场死亡，2人后经抢救无效不幸遇难，36人受伤（3人重伤）。

目前，现场救援工作已基本结束，事故原因和死者身份正在调查中。