星报讯  6月16日夜里，省城徽州大道高架桥，一辆合肥本地牌照轿车驶入断头匝道，相继撞毁隔离防撞桶和一堵混凝土挡墙后，翻下10多米高的桥面，致使车内驾驶人当场身亡（本报已做重点报道）。昨日，记者重返事故现场看到，出事匝道又增设了防护提醒措施，安全距离向后扩展。

预留匝道安全距离被拉长

在出事的桥面匝道口，又增加了铁制护栏和防撞桶。此前为防止有车误入匝道，特地留下了100多米长的安全距离，如今，安全距离被扩展拉开，约有200多米长，警示标牌更加显眼。

该“断头匝道”为预留匝道，根据路牌显示，是“高铁站西侧落客平台”出口。

据悉，该匝道与徽高架一同竣工交付，东西对称各留一个。按照规划，将配合高铁南站建设需要，与其他路面工程进行延续衔接。

死者系车主 家人一天未露面

事发后，驾驶人当场身亡。记者昨日了解到，经连夜查找，警方根据车牌信息、死者携带证件信息，确认了死者正是该车车主闫某，38岁，包河区人。

据悉，该车为闫某的私家车，上路已有3年时间。在闫某曾居住的城中村，因此处人员混杂，流动人口大，附近居民对闫某并无太多印象。

让人有所意外的是，死者遗体被运至殡仪馆保存后，但昨日一整天，其家人并未露面。

防护措施高架通车前一并配备

隔离防撞桶被撞破裂、水泥挡墙被冲垮，如此猛烈撞击，多道防护措施都没有拴住疾驰的轿车。

不过，这些防护措施设置是否达到安全要求，记者也咨询了合肥市重点工程局，一名工作人员表示，徽高架竣工通车近一年，当初预留匝道是为后期建设需要。

“设置这些防护防撞措施，目的是防止有车误入。”该工作人员称，在高架桥竣工交付前，这些防护项目都已交由施工方一并落实，符合安全通行规范要求。

事故对桥梁质量不构成影响

冲撞中曾将大量桥梁缆线扯断，影响高架桥照明设备使用。经工作人员连夜抢修，所有破损线缆已被修复完毕，只是缺损的挡墙还未修补，暂无障碍物遮挡。

重点局工作人员解释，“修补工作正在展开，因为需要搭模板重新浇筑，所以还需一段时日。”

记者也了解到，此次冲撞事故对高架桥桥梁质量并没有构成威胁，原因是被撞的都是人为设置的“障碍”，只能算是附属物，与桥梁无关。

是否酒驾有待调查

事发的桥面规定限速“40码”，根据现场没有留下任何刹车痕迹的情况来看，围观市民推测该车速度远不止限速规定，怀疑司机可能是饮酒后驾车。

  昨日记者得知，目前警方已对死者进行抽血酒精检测，但数据报告还未出来。