昨日凌晨，省城地铁二号线长江路（潜山路至铜陵路）段站点正式封闭施工。那么，号称安徽第一路的长江路路段的施工会给老城区交通带来多大影响呢？昨日上午，记者兵分几路进行了实地探访。

时间：早晨7：00

路段：潜山路（黄山路至长江西路）

合肥市民宁小姐开车沿潜山路北行。她说，原本畅通的道路，现在却被堵得水泄不通，短短几百米，就走了十来分钟。

走到潜山路与黄山路交口时，宁小姐发现车辆全部被堵在该十字路口，机动车、非机动车以及行人夹杂在一起，潜山路被堵成一条长龙。

“潜山路就如同一个流动的停车场，幸亏我今天提早20分钟出行，否则上班就迟到了。”宁小姐告诉记者。

据执勤交警介绍，因之前长潜路口早就开工建设，但因青阳路封闭导致车辆分向潜山路，潜山路南北通行车流量较大，早高峰延至上午10点才渐渐恢复正常。

时间：上午8：10

路段：芜湖路（宣城路至徽州大道段）

在该路段记者看到，由东向西方向车流量比较大，在宣城路和宁国路路口都有交警指挥，对拥堵的车辆进行分批放行。虽然车辆排起长龙，但由于疏导及时，通行情况还好。

时间：上午8：25

路段：南一环（徽州大道至东一环）

在该路段记者看到，由东向西方向车流量很大，拥堵情况比较严重，向东方向一眼望不到头。沿途记者看到，车辆从徽州大道一直堵到东一环，车辆一点一点往前移动行驶。在东一环记者还看到，由南往北方向拥堵得也比较严重。

时间：上午8：40

路段：长江东路（东一环至环城路）

沿途记者看到，从三里街铁路桥至胜利路由东往西方向车流量很大，最拥堵的路段是明光路至胜利路，车辆几乎是寸步难行。记者观察发现，造成交通拥堵的主要原因是，长江路与胜利路交口半幅路面封闭施工。

时间：上午9：37

路段：长江路（长丰路至梅山路段）

当记者再次来到长江路（长丰路至梅山路段）时，发现该段道路依然拥堵，特别是由西向东方向的车流量更是巨大。即使如此，记者发现绝大部分车主都能够规范行车，紧随前面车辆缓慢前行。然而，记者也发现一些车主却肆意变换车道，给交通带来混乱，以致于行车速度更加缓慢。

在梅山路口处，一辆私家车甚至直接占用了公交车专用车道，幸好执勤交警及时发现并做处理。对此，交警部门也呼吁在此特别时期，驾驶员朋友更应当遵守交通规则，而不能只图个人通行，却影响到整个道路的通行速度。

40分钟未拦停一辆出租车

因第一天封路，又恰逢周一，不少市民上班的时候发现，长江中路竟打不到出租车。

黄先生家住安居苑，昨天上午，他在路口等候了40分钟，竟然未拦下一辆出租车，甚至连黑头车司机听说他去瑶海区法院也婉言谢绝了。无奈之下，黄先生不得不搭乘公交车去上班。

由于道路拥堵，三里庵附近打的也变得困难起来，他发现，从三里庵经过的出租车明显变少。记者在国购广场门口等了20多分钟，才坐上的士。司机王师傅告诉记者，现在很多司机都不愿意从这边走，“现在自西向东好一点，从东往西走比较拥堵。我上午在五里墩桥下堵了半个多小时，因为私家车都去桥下行驶了。”

等了20分钟才知道车已改道

昨天上午8时50分，记者在三里庵国购广场附近，发现有十几名乘客站在BRT通道上苦苦等候，当记者提醒他们3路和116路已经不停靠该站台后，乘客才反应过来，重新寻找站点。戴着帽子的吴小姐告诉记者，已经等了二十分钟了，她还在奇怪“今天公交车间隔怎么这么长”呢。

记者在采访中发现，该站之所以有这么多乘客在等车，一方面等车的基本都是每天两点一线的上班族，习惯在这里乘车，并没有太关心车站的变化。另一方面，车站没有醒目的提醒标识。

指示牌指示有误，害苦好多人

“1路车怎么不停？”“怎么连个站牌都没有？”昨日下午，在长江路省政府大门东侧，许多乘客顶着烈日在焦急地等公交车，可是没有一路车在此停靠。

在四牌楼BRT站台入口处记者看到，很多人还不知道站台已停用，便和往常一样到此乘车。在入口张贴着一张温馨提示，称该站台已停用，公交部门在省政府大门东侧设置了一对1路、3路公交临时站牌。可在省政府大门东侧记者并没有找到临时站牌。

随后，记者沿着长江路往西走，在舒城路与长江路交口的西侧找到1路、3路公交车的临时站牌。“不是说在东侧么，怎么设在了西侧，害得我们苦等那么长时间。”找到临时站牌后，乘客们纷纷埋怨道。