公交车上的安全锤一年丢千余把，近日，湖北襄阳市公交总公司打算将用红砖代替，既保证应急，又避免被盗。（6月17日《楚天快报》）

公交车最初配备安全锤而不是“安全砖头”，肯定有不少方面的考虑，一是安全锤的质量大小，应该是多数人能够很好使上劲的；二是安全锤体积小，便于摆放；三者，安全锤能很方便地“取出来”。在救命时，安全锤的这些特性——便利性、方便性、可行性等，能极大地提高救命效率，最大限度地确保安全。这些功能，用来替代的砖头具备么？

因而，就眼下而言，必须对砖头进行科学的“安全验证”，即如何最快地拿到砖头，又老少皆宜地使用砖头，以便在最快速的时间里赢得抢救的生机。毕竟，砖头不同于安全锤，无论是质量的笨重还是体积的过大，似乎都有可能耽搁使用者砸碎玻璃的效率，在争分夺秒的救命行动中，砖头似乎并没有天然具备安全锤的优势。自然，这些不过是笔者从生活常识中得出的并不专业的结论，至于其救命效率如何，还需科学的安全验证，不然，便不应“仓促上阵”、替代安全锤。

砖头也好、安全锤也罢，都不重要，重要的是安全，只要砖头能经过科学的安全验证，其作为替代品也并无什么不妥。不过，在安全锤频频丢失的现状下，除却寻找替代品外，还应加强道德教育和安全宣传教育，让市民自觉地去保护安全锤，让每个人都意识到，在公交车上，安全锤是“救命武器”、是不可或缺的，切勿因“小利”而忘记了“大义”，最后受到伤害的，很可能就是我们自己。