新桥机场启用进入倒计时，安徽机场集团董事长同时也是新桥机场的“掌门人”，蒋厚玉心中的新桥机场是啥样？新桥机场在规划建设中有哪些鲜为人知的故事？机场的未来如何规划和发展？骆岗机场又该何去何从？昨日，星报记者对他进行了深度专访。

谈选址

机场选址凝聚了全省专家智慧

蒋厚玉告诉记者，在合肥新机场项目启动后，全省的相关专家都纷纷拿出自己的意见，初步形成合肥、六安、巢湖3市及肥东、肥西、长丰、寿县、庐江5县的9个预选场址。最后重点踏勘了高刘、肥东和长丰三个场址。

但影响机场选址的因素很多，在备选的3市5县9个预选场址中，有的地方有高压线，有的地方有铁路，因为搬迁困难而落选，有的地方因为有山或者自然保护区而落选，有的地方则是因为与军用机场有空域矛盾落选。此外，长丰的选址因为航道经过合肥市市区正上方，为避免出现突发意外情况而最终放弃。最后仅剩位于寿县和肥西交界的高刘为最合适的地点。

“可以说，新桥机场的选址凝聚了全省专家的智慧。而根据国际民航组织的规定，机场必须以所在地命名，因此，新机场以所在地高刘镇新桥村而得名。”

谈排名

新桥在全国完全可以排入前十

新桥机场，这个合肥乃至安徽的百年工程、门户工程，备受全省人民翘首企盼。目前，该机场和国内其他主要城市机场相比究竟处于什么样的位次？

“建成后的合肥新桥国际机场肯定还无法和北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安等著名机场相提并论，但我认为排在全国前十是绝对没有问题的。新桥机场的亮点不在它的体量和规模上，可以说胜在精致、美观上。”

谈未来

新桥机场三期全部完工后，将成为全世界最美的机场

对于新桥机场的未来，蒋厚玉满怀憧憬：“你们现在看到的‘热带鱼’只是我们新桥机场的一期工程，只是很小的一部分，等新桥机场三期全部完工后，将成为全世界最美的机场。”

新桥机场一期工程按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。

“骆岗机场2012年已突破500万人次，步入全国大中型机场行列，旅客和货邮吞吐量增幅双双位居东部和中部省会城市第一。根据合肥市民航业的发展情况来看，我们可能不用到2020年，旅客吞吐量就会超过1100万人次。因此，在2015年的时候我们将开始筹备建设二期工程，可满足旅客年吞吐量3200万人次；之后还将适时开建三期工程，届时，新桥机场会有4条跑道同时提供飞机起降，满足旅客年吞吐量6000万人次。”

谈客源

长远看，坐火车的仍会坐火车，坐飞机的还是会来坐飞机

合肥新桥国际机场启用后，市民乘飞机要比以往多出半个小时到一个小时的路程。同时，合肥的高速铁路建设也是蓬勃发展，未来，高速动车可以通达全国各大主要城市。在这样的背景下，民航如何应对高铁的竞争？

对于这样的问题，蒋厚玉并不担心：“并不是说新桥机场太远，而是骆岗机场太近了。纵观国内外主要城市机场，哪个机场赶飞机不要坐一个多小时的汽车？短期内，在中短途客运方面，高铁确实有优势，也会抢走一部分客源。但从长远角度看，坐火车的仍然会坐火车，坐飞机的还是会来坐飞机。”

谈资金

新桥机场启用的那一天，就是我们从盈利到亏损的开始

说到新桥机场偿贷问题，蒋厚玉给记者算了一笔账。

合肥新桥国际机场工程概算总投资中，有22.59亿元由机场集团通过银团贷款解决。新机场正式投入使用后，运营成本将大幅增加，据初步估算，连同银团贷款利息、设备折旧、运营成本等，新桥机场今年可能会亏损2亿多元，明年可能会亏损3亿多元，新机场运营之日就是亏损之时。

“至于新桥机场何时可以扭亏为盈，那至少要等到旅客年吞吐量超过1000万人次以后。”

谈骆岗

我很希望看到合肥有两个飞机场

骆岗机场即将结束历史使命，它的去留成为合肥市民关注的焦点。最近记者汇总了多方消息，相关政府似乎倾向将骆岗机场的地块用于商业开发，但具体开发用途还在研究和讨论中，并无定论。

对此，蒋厚玉表示，其实他很希望骆岗机场可以保留下来。“不过，在这同时也要保证新桥机场建设时贷款的偿还资金。其实，现在相关政府部门具备这样的财力，如果能将骆岗机场保留下来，是个不错的选择。”

谈航线

首条欧美国际航线将飞法兰克福

据蒋厚玉透露，短期内，新桥机场的国际国内航线将由骆岗机场目前的58条增加到70条，其中国际航线将增加到10条，国内航线增加到60条。

“新桥机场起飞后，很快就会有不少国际航线加盟。目前，美国、法兰克福航线都在稳步推进中，相信很快就要在新桥机场飞行、降落了。”蒋厚玉说。

美国、法兰克福航线新增后，是从合肥直飞吗？他说：“这两条航线在研究飞行路线时，就考虑到航程较远的问题。目前计划，美国航线选择从上海中转，由东航公司飞行；法兰克福航线，将选择从北京中转，由国航公司飞行。其中，法兰克福航线很有可能成为新桥机场首条欧美国际航线。”

此外，60条国内航线也将覆盖国内几乎所有主要城市。

新闻链接

我国著名机场

北京首都国际机场：目前中国最繁忙的民用机场。

香港新国际机场：世界上最大的空港。

上海浦东机场：航班量已占到整个上海机场的六成左右。

广州白云机场：华南地区乃至东南亚地区大型的航空客流和物流中心。

上海虹桥机场：1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。

深圳宝安国际机场：中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一。

成都双流国际机场：我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。