昨日清晨7:39，合肥飞往成都的东航航班腾空而起，该航班比前一天提前了45分钟。这标志着合肥骆岗机场航班正式进入了夏秋季航班时刻中，而这一季的航班每天达到180个架次。数字变化的背后，真正目的是为即将起飞的新桥机场“热身”。

换季首日新增5个航班

昨日上午8：50，一架西部航空公司飞机稳稳降落在合肥骆岗机场。据悉，重庆-合肥-沈阳航线的飞行，使得西部航空飞机首次降落在骆岗机场，这也是新航季中新增的首条航线。

新航季首日，合肥骆岗机场增加了5条新航线，另外4条分别为：大连航空的大连-合肥-长沙、南方航空的深圳-合肥-沈阳、海南航空的太原-合肥-三亚、天津航空的合肥-汕头-海口。

换季新增航班为新桥热身

昨日上午，记者在骆岗机场采访时了解到，该机场2013年夏秋季航班换季后，每周航班量首次突破600大关，达到630班，与去年同期相比每周净增150班，日均航班量增加20多班，每天有180个架次在此运行，这个航班量超过了春运期间最高峰时的航班数。

据安徽民航机场集团董事长蒋厚玉介绍，换季后，合肥骆岗机场共有12家航空公司在合肥新开或加密航班达18条、163个航班。“在换季时一次性增加这么多航班，在骆岗机场尚属首次，这主要是为了给新桥机场‘热身’，为顺利转场做好准备。”

美国、法兰克福航线也将降落

“新桥机场起飞后，很快就会有不少国际航线加盟。目前，美国、法兰克福航线都在稳步推进中，相信很快就要在新桥机场飞行、降落了。”蒋厚玉说。

美国、法兰克福航线新增后，是从合肥直飞吗？蒋厚玉说：“这两条航线在研究飞行路线时，就考虑到航程较远的问题。目前计划，美国航线选择从上海中转，由东航公司飞行；法兰克福航线，将选择从北京中转，由国航公司飞行。”

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我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整，每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。业内将两次航班计划调整称为航班换季。航班换季主要涉及到增加新航线和新航班、调整航班时刻和航线、取消航线和航班等工作。