昨日下午合肥新桥机场进行首次试飞，记者作为首批“乘客”，率先体验了一把从新桥出发的“爽快”。

乘车： 从城南出发35分钟到机场

下午2：00，记者驱车从合肥的南端包河大道，上了合肥绕城高速，进入合六叶高速，在合六叶机场道口驶出高速公路，进入机场大道。

经过记录，记者从包河大道到新桥机场道口下高速，用时28分钟。进入机场大道，行驶7分钟，到达合肥机场候机楼的4号候机口入口。整段路程用时35分钟。

由于新桥机场还没有正式运营，因此安检程序还未启动，在快进入新桥机场地界时，记者看到机场外围都进行了全面戒严。在通过安检后，才顺利地进入到新桥机场内。

候机厅： 进口非常宽敞

下午2:35，记者乘坐的车辆到达了合肥新桥机场4号候机楼出口。

候机大厅的进口非常宽敞，明亮的玻璃外墙，透着自然光，感觉非常好。电子显示屏已经有了滚动字幕，尽管航班信息为模拟数据，但是看起来俨然正常运行的机场。

大厅内，办理登机牌的值机柜台，也全部上线操作。记者细细数了数，值机柜台共有84个。还增加了24个自助机，方便没有携带行李的乘客自己选择登机牌。

安检通道口前，记者看到，一个个通道虽然是玻璃隔开，但是玻璃上被细心地贴上了有2米高左右的磨砂纸，无形中挡住了正在安检的乘客，同时也保护了乘客的隐私。

记者经过安检，前后经过3位安检员检查。

候机区域： 一眼望不到边

过了安检关，就进入了候机大厅的等候区域。放眼望去，候机区域一眼望不到边。记者看到，一字排开的19个登机口与廊桥紧密衔接，登机口的显示屏不停地显示不同航班的信息。

在新桥机场候机区域内，如果你候机时有些疲劳，还可以选择不同颜色的坐椅调剂情绪，因为每个登机口区域，也是用不同颜色区分开来，方便乘客及时查找的同时，满足乘客对不同颜色的需求。

下午3:50，甜美的声音从广播中透出，“乘客们，你乘坐的MU2999航班，可以登机了。”记者赶紧带好行李，排队走进廊桥，准备登机。

空客A330： 国际先进的标志

下午4：12，航班号为MU2999，来自东方航空公司一架A330-200型飞机稳稳降落在新桥机场，停靠8号廊桥的停机位上。

空客A330降落的那一刻，现场的所有人都欢呼起来。大家纷纷举起相机、手机，用各种方式，记录那一瞬间的历史。

机场相关人士介绍，新桥机场设计规模是4E级飞行等级，目标是建立现代化国际空港，使用大型客机试飞不仅符合机场定位，试飞成功后也标志着这一新机场具备开通至北美、欧洲国际航线的能力。

而新桥机场新建的3400米跑道和滑行道，可供当今世界除空客A380外，所有已投入商务运营的飞机起降。