“我可不想被逼回‘公交时代’啊”、“单位没有免费停车场的孩纸，伤不起呀”……

近日，合肥市物价部门对外称，为缓解交通拥堵和停车难的问题，该市将出台新的《合肥市机动车停放服务收费管理办法》，来调整停车费标准。消息一出，随即引来一片哗然。有市民吐槽：政府治堵，为何受伤的总是车主？

王诚：再涨也得开车

今年30岁的王诚在合肥市庐阳区的一家私营公司上班。4年前，荣升公司中层管理的他，给自己买了辆新车。从此，停车费就成了每月必不可少的开支之一。王诚说，他和妻子都是上班族，为了节省开支，夫妻俩共用一辆车。

“我家在政务区，小区的停车位每月120元；公司在三孝口，这边停车场收费挺贵的，包月的话，每月200块钱；再加上平时杂七杂八的停车费，每月至少有400块钱。”王诚说，加上日益上涨的油价和保养费用，开车上班其实并不省钱。对于停车费可能涨价，他无奈地表示：“能咋办？再涨也得开呀！毕竟我这一辆车带俩人呢。”

李永泉：不想被逼回“公交时代”

29岁的李永泉，大学毕业后就进入合肥市一家私营企业工作。5个月前，他给自己买了辆新车，因此停车费就成了他开支的“大头”。

“我家小区是地上停车位，每月停车费只要60元；但我需要经常出去跑市场，每月也有200元的停车费了。”李永泉表示。

谈起即将上涨的停车费，李永泉有些焦急。“新车刚开几个月，我可不想再被逼回‘公交时代’呀！”李永泉说，突如其来的停车费涨价一说，让他有些措手不及，以至于还没想好是否继续开车上班。

采访中，记者发现，合肥市物价局消息一出，“政府治堵，为何受伤的总是车主？”成了有车族的普遍感叹。车主或许会考虑出行成本，或改选公交、出租车等公共交通工具。但缓解交通拥堵是个综合工程，包括拓路、控车、建设更便利的公共交通系统，这些作用更大。