星报讯 昨日10时40分，随着工人们将最后一根杆件顺利对接，世界最大跨度的四线铁路斜拉桥——安庆长江大桥全桥实现精确合龙。据悉，按照目前的大桥施工进度，宁安城际铁路将于2014年通车。

安庆长江大桥堪称世界典范，该桥全长2996.8米，主桥长1363米。由于地处深水、跨度较大，且日后行车的高速度、重载要求，给施工带来很大难度。据中铁大桥局副总经理、安庆长江大桥指挥长季跃华介绍，该桥的建设开创了多项世界之最，其中主跨580米是目前世界同类铁路桥梁最大跨度、主塔高210米为目前世界同类铁路桥梁最高塔、最长斜拉索单根长300米、重35吨，为目前国内外同类桥之最。

此外，在世界铁路斜拉桥建设史上，安庆长江大桥首次采用固定支座加粘滞阻尼器的半漂浮支承体系，大幅提升了抗震性能，更好满足了高速列车的运行要求。

记者采访中了解到，安庆长江大桥是南京至安庆城际铁路的重要组成部分和控制性工程。目前，大桥建设将进入桥面施工，2013年全年计划已经排出，预计2013年底完成大桥的全面施工，初步计划在2014年春节通车。

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