致敬人物：

左延安，1949年生，安徽枞阳人。1968年3月参加工作，曾任安徽江淮汽车集团有限公司董事长，现任安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长。

致敬理由：

他是车坛老将，22年“掌舵”江汽方向盘，从产底盘到造轿车，引领江淮一路风行；

他是商界奇才，受命于危难之间，拯救一个濒临倒闭的小厂，长大成百亿汽车“航母”。

他用整整一生的旅程，“奔跑”出安徽汽车工业腾飞的华丽轨迹。而此中甘苦，或许也只有他自己知道！

看上去一如既往的笑容可掬，退休后的左延安，也一如既往的低调内敛。

但这位车坛老将却很难“相忘于江湖”。他一手“掌舵”长大起来的江淮汽车，连同马路上一个个闪耀的“五星”，被人们记忆。在中国汽车界屈指可数的有大作为又有人格魅力的汽车领袖中，左延安是当仁不让的一位。

今年1月，被称为中国汽车工业教父级人物的左延安，正式谢幕，犹如一个老兵离开他激昂了一生的战场。几个月后，退休后首度亮相的他，表达了这样的情愫：“退下的这段时间，我好好总结了一下，22年，弹指一挥间，江淮汽车给我留下了感慨、感悟、感恩和感谢。”

是的，江汽对于左延安来说，是一生的事业。要知道，1990年，左延安上任厂长时，在清一色的汽车国企中，江淮排名第29位；21年后，在所有国企、合资、民营汽车企业中，江淮已经进入前8名。

一直以来，外界对这位车坛老将的评价是“外表内敛内心大胆”。从22年前走马上任时的那个惊人决定：“重点发展客车专用底盘，适时发展整车”开始，左延安就带领一度濒临倒闭的江淮走上了康庄大道，再到成功整合安凯客车，再到填补国内空白发展多功能商用车，最终到2004年左延安宣布进军轿车领域，江汽的号角一天比一天响亮。

“企业小不是美，大也不是美，演绎从小到大的成长过程才是美。”左延安如是说。回首22年的历程，左延安坦言“不容易”，一个年销售量954辆、销售收入3000万的企业，现在已经做到了销售接近50万辆、净收入366个亿，净资产接近90个亿。业内评价江淮20年的稳健发展和步步为营的布局成功有两点：一是左对市场的正确判定和决定，二是领导人发展风格比较稳健。

“经营企业，如履薄冰”，虽然左延安在汽车行业内常被人称为“教父”，但他却经常用这句话来提醒自己。如人饮水，冷暖自知，其中的艰辛与内心的骄傲很难为外人所道之。

尽管左延安功成身退，但江汽的“左氏烙印”却不会朝夕可去。在左延安的继任者那里，人们还是读到了很多江汽传统。