致敬人物：尹同跃，安徽巢湖人，2004年2月至今任奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。

致敬理由：他带着奇瑞跌跌撞撞行走，如今，奇瑞成了民族汽车产业自主知识产权的代名词；他为梦想而来，打破了汽车高价的神话，成为中国汽车行业一道标志性的分水岭。

有人这样评价尹同跃：面带书生气，低调不张扬……又有人这样描述尹同跃：他自信，他狂妄……

同为大型汽车企业的老总，尹同跃没有其他人那种咄咄逼人的锐气，也没有语惊四座的语言。但尹同跃有的却是平和语言中所折射出来的魅力，果敢举止中所释放的激情、执着与坚韧。

从没有钱、没有人、没有技术、没有支持，从无到有、从小到大，从动工时挖50万方土到第一辆车下线还没有名字，尹同跃和奇瑞一路走过来。

从15年前放弃大型国企的车间主任，“下嫁”到一个名不见经传的地方企业，从多次傍洋大款失败，尹同跃心中就决定：“没有中国自己的品牌，造再多的车也是别人的辉煌，只有依靠自主开发并拥有自主知识产权，才是自主品牌的唯一出路。”

从1999年第一辆车下线，奇瑞的号角一天比一天响亮：2001年风云轿车上市，当年即销售2.8万辆；2002年奇瑞销售5万多辆，跻身国内轿车行业“八强”之列，打破了合资公司产品和进口车对中国轿车市场的垄断。到2009年，奇瑞旗下已拥有四大品牌数十款产品，累计汽车销量已超过100万辆。

奇瑞无疑已经成为中国汽车的一个符号，一个不甘沉沦、自主自强的精神符号。但在尹同跃的眼中，奇瑞要做世界的小车王。

“放慢脚步，有计划、有步骤地扩张和进深”，尹同跃如是说。