据沃尔沃早前发布的2012年上半年财务报告显示，其今年前6个月的息税前利润已经由去年同期的15.3亿瑞典克朗跌至2.39亿瑞典克朗，下跌幅度高达84%。同时，其上半年的汽车销量也出现了4.1%的下降，共售出汽车221309辆。即便沃尔沃越来越倚重的中国市场，仅有的1.7%销量升幅显然抵不过美国、欧洲甚至本土市场上的跌幅。

目前看来，被吉利“收编”后的沃尔沃似乎也并不好过。目前仍待审批的成都与大庆两个工厂不仅是沃尔沃赖以降低成本、提高产能的关键，更是沃尔沃在华战略的重要落脚点。在豪车市场竞争日益激烈的形势下，沃尔沃在吉利带领下的这场“翻身仗”仍险阻重重。 时代周报