8月27日，哈尔滨市政府重申坍塌桥梁与阳明滩大桥无关。但据哈尔滨官方去年的消息，阳明滩大桥曾将原来设计的混凝土结构改成钢混结构，缩短了工期并节约钢材费用2亿元。一位专家称，混凝土结构比钢结构稳定得多，而导致此次坍塌最主要的原因就是桥梁平衡性不好。（8月28日《京华时报》）

阳明滩大桥从2010年5月开工建设到2011年11月建成通车，居然只用了18个月，以致成为省内媒体报道的“成为国内建设速度最快的超大型跨江桥”。这样看来，阳明滩大桥坍塌固然有车辆超载等多种原因，但它又是被明里暗里的“政绩工程”发出的“提前竣工”号召压倒的。如果不能从根本上制止类似“抢工期”的“倒行逆施”，那一座大桥风风火火建起来，真的难以估算哪一天会轰轰烈烈倒下来。值得重重指出的是，对于官员们在重点建设工程中的“大提速”以及为此带来的灾难，有关方面决不能听之任之，必须启动连带追责，让冲动的“政绩工程”主导者付出应有的代价。所以，黑龙江省政府该就这座大桥抢工期问题与事故调查同时进行，并适时启动问责程序。