东风标致安徽致远4S店、东风雪铁龙安徽致翔4S店……作为经营管理这些4S店的企业领袖，安徽致远企业董事长吴志宏与本报汽车周刊相识于2000年。曾为本报最初的汽车周刊撰稿，成为吴志宏记忆最深的一件事。日前，市场星报迎来创刊20周年之际，记者采访了这位汽车行业的专家，与他共同探讨合肥车市的昨天、今天与明天。

我看星报：具有行业前瞻性眼光

“当年的安徽市场报创办汽车周刊算是业内较早的一批，我印象深刻，应该是在2000年前后。当时我也参与其中。”吴志宏开门见山地聊起早期对本报汽车周刊的印象，“早期的专业周刊相比现在，都显得很简单，包括汽车广告也是如此。但是创办汽车周刊的意义很重大。纸媒作为大众传媒之一，它需要承担起‘行业领先，舆论要先行’的职责。市场报抓住了这一点，具有很准确的前瞻性眼光。创刊之初，汽车消费还有很大一部分是集中于企事业单位。后来私家车开始慢慢普及。”在本报汽车周刊创刊阶段，吴志宏也曾为本报撰稿。

吴志宏表示，随着中国汽车市场逐年的发展，汽车行业周刊也越来越“难做”。“ 十年前，中国消费者的生活半径最多也就十几公里。在汽车走入寻常人家之后，人车生活成为消费者必不可少的话题。因此，比起过去，现在的汽车文化更为深厚、复杂。对汽车专业媒体的要求也随之提高。”

我看车市：近十年，中国车市最为活跃

回顾整个中国车市的发展，最近这十年是最有看头的。吴志宏认为2000年~2001年，中国车市处在起步阶段，无论是一线还是二线城市都是站在起跑线附近。“2005年~2010年，这是有目共睹的高速发展阶段。2010年，中国车市再次超出预期，以32.37%的增速高歌猛进，并且最终超过美国历史最高纪录，以年销量1800余万辆成为名副其实的全球第一大汽车市场。”吴志宏表示，以2011年为界，中国车市正式由高速增长阶段进入了平稳增长阶段。“年初在对2012年车市的情况预测时，我也说过，年销量增幅可能不会超过10%，大概在8%左右，但即使8%的增幅也是个不小的数量。”

我谈致远：未来更注重质量与内涵

安徽致远汽车销售服务有限公司注册成立于2003年，在国际汽车城建店。这是安徽致远企业迈出从无到有的第一步。经过多年来的潜心经营，致远企业朝着集团化的方向发展，目前包括进口品牌在内，旗下拥有6大品牌，7家4S店，13家二级网络。

“回想最初时的业绩，当时月销量可能是30~40台，而如今每月的销量稳定在300~400台左右。致远企业不断努力前行，才能拥有这样的成长速度。”吴志宏评价道，安徽致远企业依靠强大的资金、专业的服务技术力量、世界顶级品牌、优秀的员工、现代化的管理这一优势组合，为全省消费者提供超性价比的车辆价格和无后顾之忧的售后服务。

“面对未来的汽车市场，安徽致远企业将更注重内涵与质量，提供服务质量，要做到人性化服务，要真诚地关心客户，了解他们的实际需要，使整个服务过程富有‘人情味’。并且，不盲目地去扩展市场。”谈及安徽致远企业未来的发展规划，吴志宏如是说。