据新华社电 3名航天员乘坐神九飞船，成功踏上与天宫一号的对接之路。在这次任务中，我国将首次验证手控交会对接技术，航天员将驾驶飞船与天宫一号进行对接。

航天员开飞船与飞行员开飞机、驾驶员开汽车有什么不同？据上海航天资深专家陶建中研究员介绍，这三者最大的区别在于改变方向和位移的力学原理不同。

人们熟悉的开汽车，是通过汽车轮胎与地面的摩擦力改变方向和位移；飞行员驾驶飞机在天空中飞行，是飞机和空气做相对运动，是根据空气动力学原理改变方向和位移；在太空微重力条件下，航天员驾驶飞船是根据“作用与反作用”的火箭原理，调节飞船的姿态和平移，调节轨道参数，使两个飞行器在同一个轨道上进行对接。

“开飞船、开飞机、开汽车，最大的相同点都是要有人来开，我国神舟八号与天宫一号的自动对接已经非常完美，为什么还要试验航天员手动对接呢？这主要是因为在太空中，人所具有的能力和作用，是任何设备都无法替代的。”陶建中说。据介绍，根据航天员参与程度的不同，目前世界载人航天交会对接控制方式分为自动控制和人工控制两种。两种控制方式各有优缺点，美国较多地应用手控方式，俄罗斯则较多地应用自动控制方式。