开栏语

合宁、合武、京沪高铁带领安徽经济进入高速时代

总有一段征程让我们刻骨铭心，总有一种力量让我们激昂振奋。

在困难中砥砺奋起，在挑战中革弊求新，在奋进中践行科学发展——面对着“民族复兴，国家富强，人民幸福”的历史召唤，一个奋进的中国，在中国共产党领导下，顺应时代潮流，坚持科学发展，始终坚定前行在实现梦想的光明大道上。

为迎接党的十八大胜利召开，本报自今日起开设《科学发展 成就辉煌》专栏，寻找一个个贴近民生的生动案例，以文字、数据、图片等多种形式，集中报道近年来我省改革开放和现代化建设的辉煌成就，充分反映经济社会发展给人们生活带来的巨大变化。

过去的5年，安徽建成了第一条时速350公里京沪高速铁路、第一个4E级干线机场新桥机场，铁路电气化实现零的突破，公路沥青水泥路面铺装率达到50%，干线公路二级以上比例达91%，城市道路技术水平普遍提升。

无论是铁路、民航，还是公路、城市内的轨道交通，足以能够说明，科学发展，成就了安徽道路的辉煌发展。

京沪高铁：通往北京的快速通道

过去5年中，安徽省加大投入，全面加快交通建设，基础设施规模持续扩大，技术装备水平显著提升，运输服务能力明显增强，体制改革不断深化，综合交通网络迅速形成。

来自省发改委基础处的权威数字显示：近年来，我省先后与铁道部明确省部合作建设铁路项目35个，总投资3000亿元。截至2011年底，近5年我省铁路完成投资达950亿元，建成铜九铁路、合宁、合武客运专线和京沪高速铁路等11个项目，完成投资440亿元，新增铁路里程757公里，全省铁路运营总里程达到3144公里。目前全省在建合蚌、合福客运专线，宁安城际、阜六、宿淮铁路，合肥枢纽南环线及南客站等9个项目，新线里程1002公里（快速客运铁路734公里）。

影响：一条时速350公里的京沪高速铁路，不仅仅打通了我国中部地区进京的大通道，也让安徽人民3小时进京的梦想得以实现。目前我省宿州、蚌埠、定远、滁州已经实现了3小时左右进京的目标，到今年10月，我省在建的合蚌专线通车后，安徽合肥的百姓们，可以直接乘坐高铁，到达北京，实现几代人的梦想。

高速公路：延伸到我省每个乡镇

铁路的快速发展，也促进着我省境内公路网的形成。截至2011年底，我省完成投资1305.6亿元，全省公路通车里程达到14.95万公里，高速公路通车里程达到3009公里。二级以上公路1.43万公里，100％乡镇、99.98％建制村通油路（水泥路）。目前，全省在建高速公路项目25个、1289公里（不含改造项目），主要有芜湖-雁翅、蚌埠-淮南、黄山-祁门、岳西-武汉安徽段、马鞍山长江公路大桥、望东长江公路大桥等。

影响：就在几年前，我省部分地区的农民，一到下雨天，穿着胶鞋穿行泥巴路的画面就会出现。如今5年过去了，安徽的高速公路不仅仅市市通高速，还衍生到部分乡镇。而我省境内的各个乡村，也实现了出门就有水泥路可走，黄泥巴的土路，一去不复返。取而代之的是，越来越多的小轿车，行驶到农民的家门口。

新桥机场：今年10月起飞远航

我省目前开通民用航空运输的有合肥、黄山、阜阳3个民航机场和安庆军用机场民航站。

五年来，我省民航完成投资近36亿元，先后开工建设合肥新桥、池州九华山机场，实施合肥骆岗、黄山、阜阳等机场改造。其中，合肥新桥机场，飞行区等级4E，设计旅客吞吐能力1100万人/年，目前工程进入收尾阶段；池州九华山机场，飞行区等级4C，设计旅客吞吐能力50万人/年，目前航站楼主体土建工程已完工，正在实施飞机跑道工程。

影响：正在建设的合肥新桥机场，目前已经完成10.85万平方米航站楼的建设，进入施工后续工程。预计在今年10月，合肥新桥机场将正式起飞。起飞后，新桥机场不仅服务于现代化滨湖大城市合肥，以及淮南、六安、巢湖、桐城等合肥经济圈城市，并辐射皖南、皖北、皖西南、皖东、豫东南等地区。在航线飞行上，东南亚的航线不仅会全部布满，飞往欧美的航线，也将正式起飞。