李传明 张爱民 星级记者 徐涛 文/图

从“用工荒”开始，一个特殊的劳动群体代名词愈发为我们熟悉。在很多人眼里，他们是一个企业、一家工厂的最基本组成部分。而在“老板”眼里，他们更是一种值得珍惜甚至争夺的重要资源，简而言之就是工人中的技术骨干人才——蓝领。他们的价值正在被社会重新评价和认识中……

阜阳路高架建设者李建成

在“大建设”中磨练出人生价值

“上学的时候我就非常喜欢阅读《钢铁是怎样炼成的》和《平凡的世界》这两本书，一直期待着能够有一个特别历练人的工作。”2000年，作为负责渗水技术的技术人员李建成加入安徽省公路桥梁工程公司，开始了整天与钢筋混凝土为伍的生活。他说，他喜欢工程建设工作的平凡而又伟大。

对于李建成很多人或许并不熟悉，不过要是说到他所参与建设的工程，那么合肥市民一定不会陌生：“畅通一环”、徽州大道、北二环下穿新蚌埠路下穿桥……最令李建成感到自豪的还是徽州大道工程，就是在这个工程的建设中，他和他的团队终于受到了建设者最高荣誉鲁班奖的青睐。

“我们的工作就是粗中有细，虽然做的是粗活，打交道的都是钢筋混凝土，但是工程建设‘开工就没回头箭’容不得重新再来，更容不得一丝马虎。”李建成告诉记者，他一直觉得自己很幸运，能在自己人生起点就赶上了合肥“大建设”的机遇。

谈及合肥的“大建设”，李建成比喻是专门为工程人员打造的“炼钢炉”。“毕竟道路桥梁建设都是民生工程，所以合肥市政府和业主单位重点工程建设局的要求极其严格和苛刻，既要确保质量高，又要保证在工期内尽快还路于民。”李建成告诉记者，刚开始参与“大建设”时，他连死的心都有了。

但是在几年“煎熬”下来之后，李建成却愈发对合肥“大建设”深有感情，甚至是感恩。他认为，任何工程技术人员只要参与过合肥“大建设”，任何地方的建设都能够胜任。“套用一句话，如果爱他，就送他来合肥；如果恨他，也送他来合肥。”李建成开玩笑说。

如今，李建成正与他的团队奋战于合肥阜阳北路高架桥的工程建设中。

“成功，其实真的没有捷径！”

JAC合肥江淮铸造有限责任公司岑军

岑军，年龄并不大，1980年出生的。但是在同事和朋友们的眼中，他却充满了传奇色彩，而这也成为更多年轻人努力和奋斗的一种榜样。

“我2002年3月份进厂，在线上实习三个月。为了挣钱，最多的时候一个人干三个人的活，每天工作十几个小时。解决了生产瓶颈，又赚了钱，引起了领导的注意。7月份正式毕业参加工作后，干了四个月的活，这四个月也依然很辛苦很努力，很快被破格提拔，先后干过车间班长，车间副主任，车间主任，生产部副部长，总经理助理……”一步一个台阶，却是一步一个脚印。岑军朴实的工作历程犹如“付出与回报”教科书案例般经典。

“金子总会发光，不要企图有捷径，唯一的捷径就是努力做好本职工作。”你对蓝领什么看法？你对技术工人的成长有何感受？有何建议？对于记者的提问，岑军的回答很简单。他说，在你努力做好本职工作的时候，伯乐可能已经发现你。

“蓝领的成长需要耐心，一步一个脚印，每一步设定的目标不要太远不要遥不可及。做好眼前的事，每天做的事情其实很简单，但每天能够坚持下来真的不容易。真的是这样。”岑军还告诉记者。

而对于岑军来说，未来的希望则更是简单朴实不过，“单位培养了我，给了我很好的平台，我想在成就自己事业的同时也回报单位”。

最希望排水管道“肠子”顺畅

合肥市排水办汪昌华工程师

“最希望什么？最希望大家少向排水管道里扔垃圾，我们清理疏通的垃圾少一些，夏天暴雨少一些。这样的话，合肥城市排水的‘肠子’就能顺畅，内涝积水也就更少……”合肥市排水办汪昌华工程师告诉记者，其实他的愿望就是这么简单。

“很多时候，行人看我们就是在道路中间的窨井里掏垃圾，认为这是脏累的体力活，其实这更是一种技术活。”汪昌华说，一个城市排水的管网就如同人体的主动脉一样，排水不畅就容易堵塞，而且会像“脑血栓”一样危险。一旦遇到大的降雨，会导致城市道路积水，不但影响行人通行，甚至可能造成市民的财产损失。

对于自己从事的职业，汪昌华一直深感自豪。他和自己的队友任务是，要在每年汛期来临前，保证合肥市800公里雨水管道必须清洗干净。

“我说的事情估计你都不会相信，就在我们作业的时候，曾经在排水管里捞出过一个沙发。排水管也有2米多宽，大约1.6米高，基本上被堵满了。”采访结束时，汪昌华还希望通过本报呼吁广大市民爱护排水设施，不向下水道内扔杂物。