昨日中午12时10分，在合安高速塘西河中桥工程段施工现场，两台大型吊车同步起吊桥梁柱体时发生意外，西边的一台吊车被施吊的梁体一番拽拉，弧形旋转半圈后，被拖至桥沿发生倾翻。事故导致吊车司机遭挤压不幸死亡，另两名正在梁体上指挥施工的工人，由于被袭来的吊臂挥打，站立不稳坠入塘西河中，庆幸获救。

现场：吊车凌空悬挂在十多米高的桥沿

记者赶到事发现场时，救援已经结束，两名伤者已被送往滨湖医院救治。

合安高速塘西河中桥段，桥下就是塘西河，桥高十多米，约三层楼高。

一台吊车停靠在马路的南侧，而北侧50米外的另一台吊车则已经凌空悬挂在桥沿上，大半个车身已经坠入桥下，车头翘起很高，露出大量挤压变形的零部件，车底盘不偏不倚卡在桥沿上。

这台吊车面目全非，巨型吊臂上还拴着一根长近16米的空心梁体，由于倾翻的缘故，梁体一头已经砸进河堤，溅起大量淤泥，另一头则吊在他车的吊钩上，吊臂钢缆一度紧绷。

在现场，一名自称是项目部的工作人员并没有直接回答记者的提问，也未回复这起事故引发的伤亡人数，只是不停催促记者先去项目部“坐下来聊聊”。

在河堤附近，分别丢下了三个安全帽，一摊血迹触目惊心。

据知情人士介绍，两台吊车在当日上午前来，一南一北停靠路边，设置防护锥后，开始起吊梁体，准备平移放置在桥墩上。

从工程简介中，记者获悉，该工程量之一就是安放16米的空心梁体36片，桥墩两头对称，铺设结束后，浇筑混凝土，以拓宽合安高速南北车道，东侧路面已经铺设结束。

讲述：祸从天降两名工人坠入河中

在滨湖医院，记者见到了正准备留院治疗的两名伤者。

伤者靳敏强被诊断为腰椎骨折，另一名同伴陈云则肺部挫伤，暂时安排观察治疗，并无生命危险。

回忆起事发一幕，来自陕西宝鸡的靳敏强仍后怕不已，其称当时两台吊车正在同步起吊梁体，准备平移放置在桥墩之上，“一天工作量就是平移4片梁体，一上午已经起吊了3片梁体，哪晓得起吊最后一片时出了事情。”

靳师傅称，事发时，自己和陈师傅站在梁体旁的桥墩上，戴着安全头盔指挥施吊，“梁体突然倾斜，一下子砸到河堤上，吊臂也顺势下滑，挥打过来，将我们两人齐刷刷打落河中。”

幸好河水不深，加上淤泥遍布，两名被打昏的工人栽在泥坑中，只是受了点轻伤。

记者获悉，除了两名伤者被送往医院救治外，另一名中年男子不幸身亡。“死者姓陈，六安人，40岁，就是吊车驾驶员。”

现场勘察发现，这台吊车在被重达23吨的梁体拖拽倾翻瞬间，吊车在原地以弧形角度回旋偏转方向，扯断固定在地面上多根枕木和四个桩基，并扯断一排近十多米的隔离护栏。

吊车右部的操作间则重重拍打在桥墩上，导致操作间严重变形，驾驶员受伤后又高空坠落砸地，死因初步判断系脑外致命伤。

猜测：或与平移距离加大有关

事故发生之后，合肥市公安局经开分局对这起事故现场进行了勘察，并要求项目部立即调集车辆，尽快施吊起这台岌岌可危的吊车，以防事故再次发生，但之后调查发现，由于梁体仍固定在两车的吊钩上，大大增加了施吊重量和难度。

救援人员称，“如果卸下梁体，难免会导致一车重心失衡，继而再次引发侧翻事故。”记者即将离去时，一台大型吊车缓缓赶到，着手进行施吊。由于工程施工和施救需要，由北向南的两车道也已经暂时封闭，只空置出狭窄车道供车辆通行。

据靳师傅称，每片梁体重约23吨，其间在项目部附近灌注成型，验收合格后再拖至工地，进行施吊平移，“西侧桥墩一共要堆放18片梁体，以拓宽合安高速车道，东侧拓宽工程已经结束，眼下进行西侧工程，预计整个拓宽工程到今年8月份结束。”

靳师傅介绍，此前起吊三片梁体时并未出现任何意外，起吊十分顺利，每片梁体都牢牢控制在施吊的重量限度之内。

而突然发生事故可能与“平移距离较大，导致吊臂支撑限重难度加大。”

在现场，也有工人称，根据吊臂没有损毁的情况判断，可能牵引的重物来回摆动，重物摆动的惯性将这台稍小的吊车拉翻。

目前，这起事故原因尚在进一步调查处理中，本报也将进一步关注此事。